Comparativa de Duotrailer y Megatrailer en el Transporte de Mercancías

En el mundo del transporte de mercancías, es fundamental contar con vehículos adecuados que permitan llevar a cabo el traslado de forma eficiente y segura. En España, existen diferentes tipos de camiones para este propósito, entre ellos se encuentran los duotrailer y los megatrailer, dos opciones que presentan características y capacidades distintas. A continuación, analizaremos las diferencias entre ambos y cómo han evolucionado en el año 2023.

Características del duotrailer

El duotrailer es un tipo de camión compuesto por una cabeza tractora que arrastra a dos semirremolques de 13,60 metros cada uno. Esto significa que, en total, alcanza una longitud de 32,70 metros. Una de las principales ventajas de este tipo de vehículo es su capacidad de carga, ya que supera por 10 toneladas la Masa Máxima Autorizada (MMA) de un megatrailer y hasta por 30 toneladas la carga máxima de un trailer convencional. Esto se debe a que el duotrailer cuenta con dos remolques, lo que le permite transportar una mayor cantidad de mercancía en un solo viaje. Además, su configuración de dos remolques también le aporta mayor estabilidad en la carretera, ya que distribuye el peso de forma equilibrada.

Características del Megatrailer

Por otro lado, el megatrailer es un conjunto de vehículos que posee más de 6 ejes y llega a los 25,25 metros de longitud. Aunque su longitud es menor que la del duotrailer, cuenta con una capacidad de carga considerable, aunque inferior a la del duotrailer. Su principal ventaja radica en su agilidad y versatilidad, ya que, al tener menos longitud, puede acceder a lugares más estrechos y difíciles de alcanzar para el duotrailer. Esto resulta especialmente ventajoso en sectores como el de la logística y el transporte de mercancías, donde cada kilogramo cuenta.

El megatrailer, a pesar de tener una capacidad de carga similar a la de un camión convencional, permite una mayor optimización del espacio, ya que aprovecha mejor la longitud del vehículo. Además, al tener más ejes, distribuye el peso de manera más equilibrada, lo que se traduce en una menor concentración de presión en los neumáticos y en el pavimento. Esto contribuye a reducir el desgaste de las carreteras y a aumentar su vida útil.

Normativa legal: Diferencias clave entre Duotrailer y Megatrailer en España.

Otra diferencia importante entre ambos tipos de camiones está relacionada con la normativa legal. En España, el duotrailer ha sido objeto de regulaciones más estrictas en los últimos años. Cualquier conductor sabe que no es fácil adelantar a un duotrailer, por su larga longitud, por lo que sus rutas según la DGT tienen que ser o bien por autopistas y autovías, o bien por carreteras con calzadas separadas. Se ha ido permitiendo, con el fin de que los vehículos pesados lleguen a polígonos industriales y zonas de carga y descarga, que los duotrailer circulen por carreteras convencionales con calzadas de doble sentido de la circulación.

Siguiendo con las restricciones de los duotrailer, no tienen permitido viajar si la visibilidad es inferior a 150 metros, además de tener que llevar dispositivos de luminosidad indicados.

En cambio, los megatrailer tienen una normativa menos restrictiva. Pueden circular por una amplia variedad de vías, aunque también están sujetos a regulaciones específicas. En general, es necesario contar con una autorización especial para su uso, pero el proceso de obtención suele ser menos complicado que en el caso de los duotrailer.

Ventajas y desventajas en el transporte de carga: Duotrailer vs. Megatrailer.

En términos de eficiencia y costos, tanto el duotrailer como el megatrailer presentan ventajas y desventajas. Por un lado, el duotrailer permite transportar una mayor cantidad de carga, lo que puede resultar en un menor número de viajes y, por lo tanto, en una mayor eficiencia. Sin embargo, su mayor tamaño puede implicar un mayor consumo de combustible y dificultades para acceder a ciertas áreas. Por otro lado, el megatrailer, aunque tiene una capacidad de carga menor, puede resultar más económico en términos de consumo de combustible y mantenimiento. Además, su menor tamaño facilita su acceso a áreas más restringidas y reduce el riesgo de daños en maniobras complicadas.

Esto implica que el duotrailer es más largo y puede requerir de un mayor espacio para maniobrar y estacionar. Por otro lado, el megatrailer, al ser más corto, puede resultar más maniobrable y tener acceso a ciertas áreas más restringidas. En cuanto a la regulación y normativas, ambos tipos de camiones están sujetos a diferentes restricciones.