Furgonetas y transporte internacional: llega el tacógrafo inteligente de segunda generación
El transporte internacional con furgonetas va a vivir un antes y un después. El 1 de julio de 2026 entrará en vigor una normativa europea que obligará a las furgonetas de entre 2,5 y 3,5 toneladas que realicen transporte internacional de mercancías a incorporar tacógrafo inteligente de segunda generación.
Este cambio tendrá especial incidencia en Galicia, dada su cercanía y su intensa relación económica con Portugal. Según datos del Ministerio de Transportes, en la comunidad hay 7.791 vehículos ligeros autorizados para transporte de mercancías por carretera. No todos estarán afectados, ya que también se incluyen furgonetas de menos de 2,5 toneladas o sin actividad internacional, pero la cifra refleja el potencial alcance de la medida.
Igualdad normativa con el transporte pesado
Hasta ahora, las furgonetas quedaban fuera de muchas obligaciones aplicables al transporte pesado. Con la nueva norma, deberán cumplir requisitos similares a los camiones en aspectos como tiempos de conducción continuada y descansos obligatorios, gestión de flotas y control de la actividad. El objetivo es doble: mejorar la seguridad vial y garantizar una competencia más justa.
Costes y retos para las empresas
La adaptación a esta normativa no está exenta de desafíos. La instalación del tacógrafo (con un coste estimado en España entre 1.000 y 2.500 euros por vehículo), los descansos obligatorios y una mayor carga administrativa pueden impactar en la operativa y en los márgenes del transporte ligero.
Para autónomos y PYMES del sector, será clave contar con información, formación y ayudas públicas que faciliten la transición. Además, se deberá garantizar que los talleres certificados en Galicia cuenten con capacidad para instalar los dispositivos sin generar retrasos ni cuellos de botella.
Particularidades gallegas
El aumento del comercio digital ha multiplicado las furgonetas en las carreteras gallegas. La cercanía con Portugal hace que muchas empresas crucen la frontera a diario, por lo que Galicia será una de las comunidades más afectadas por la normativa europea. Además, la dispersión poblacional y las rutas hacia zonas rurales pueden ver afectada su eficiencia por los nuevos tiempos de pausa obligatorios.
Por todo ello, expertos del sector subrayan la necesidad de campañas informativas y programas formativos específicos para que los transportistas conozcan las novedades y puedan adaptarse sin sobresaltos.
AT Academia del Transportista, tu aliado para cumplir la normativa
En AT Academia del Transportista somos centro líder en la formación de conductores profesionales y contamos con cursos actualizados sobre tacógrafo digital y tacógrafo inteligente de segunda generación, así como sobre las multas por incumplimiento del uso del tacógrafo y de los tiempos de conducción y descanso.
Nuestro objetivo es que transportistas, autónomos y empresas se adapten a los cambios normativos con seguridad y confianza, evitando sanciones y optimizando su operativa. Si tu actividad incluye rutas con Portugal, ahora es el momento de prepararte: en julio de 2026 el tacógrafo será obligatorio para muchas furgonetas, y una buena formación marcará la diferencia.
