La DGT aclara que los camiones también deberán llevar la baliza V-16 conectada desde 2026
La Dirección General de Tráfico insiste en un mensaje claro: todos los vehículos , incluidos los camiones y conjuntos de transporte, deberán disponer de una baliza luminosa V-16 conectada antes del 1 de enero de 2026.
Este dispositivo sustituirá definitivamente a los triángulos de preseñalización y se convertirá en el único medio legal para señalizar averías, paradas de emergencia o accidentes. La medida persigue reducir atropellos en carretera, especialmente en entornos de alta velocidad, donde salir del vehículo supone un riesgo extremo.
Desde AT Academia del Transportista, centro líder en la formación de conductores profesionales, te explicamos cómo funciona, quién debe usarla y qué informaciones falsas están circulando sobre la nueva normativa.
¿Qué vehículos están obligados a llevar la V-16 conectada?
La nueva normativa afecta prácticamente a toda la flota de vehículos que circula por carretera. La baliza será obligatoria en:
- Turismos.
- Furgonetas.
- Vehículos mixtos.
- Autobuses.
- Camiones.
- Conjuntos no especiales (por ejemplo, tractocamión + semirremolque).
En el caso de las motocicletas, su uso no será obligatorio, pero sí altamente recomendable por razones de seguridad y visibilidad.
Cómo funciona la baliza V-16 conectada
La V-16 homologada es un dispositivo autónomo. Su funcionamiento no depende del móvil del conductor ni requiere apps externas.
Incluye:
- Chip GPS integrado.
- Tarjeta SIM no extraíble.
- Sistema de comunicación IoT.
- Luz visible en 360º
Todo ello permite que la baliza:
- Se active con un solo gesto, sin bajarse del vehículo.
- Emita una señal luminosa visible a gran distancia.
- Transmita automáticamente la ubicación del vehículo detenido a la plataforma DGT 3.0.
- Informe a otros conductores a través del navegador, paneles de mensaje variable o apps de movilidad.
La conectividad obligatoria está garantizada durante un mínimo de 12 años, incluida en el precio del dispositivo, sin cuotas adicionales.
Dónde colocarla y cómo usarla correctamente
La V-16 debe llevarse cargada y accesible dentro del vehículo. En caso de avería:
- Se enciende desde dentro del habitáculo.
- Se coloca en la parte más alta posible del vehículo, normalmente en el techo.
- En vehículos de gran altura, como autobuses o camiones, se puede colocar en la puerta del conductor, siempre desde el interior.
Una vez activada, el Reglamento establece que:
- Los ocupantes deben abandonar el vehículo solo si existe un lugar realmente seguro fuera de la calzada.
- La salida debe hacerse por el lado contrario al tráfico.
- Si no es seguro salir, deberán permanecer dentro con el cinturón abrochado.
Cómo asegurarte de que la baliza está homologada
La DGT mantiene un listado actualizado de modelos autorizados en su web.
Para ser válidos, deben estar certificados por uno de estos laboratorios oficiales:
- Idiada.
- LCOE.
Además, la baliza debe mostrar en su tulipa:
✔ Nombre del laboratorio.
✔ Número de certificado.
✔ Marca y modelo.
Cualquier V-16 que no cumpla estos requisitos no es válida, aunque se venda como “conectada”.
Descubre los 10 bulos más frecuentes sobre la V-16
La implantación del dispositivo ha generado numerosas dudas, muchas amplificadas por redes sociales. AT Academia del Transportista recopila los mitos más repetidos:
1. “No será realmente obligatoria” → FALSO
El Reglamento General de Vehículos fija la fecha: 1 de enero de 2026.
2. “La baliza me geolocaliza constantemente” → FALSO
Solo transmite ubicación cuando se activa y sin datos personales.
3. “Cualquiera vale si pone que es conectada” → FALSO
Solo sirven las certificadas por DGT (Idiada / LCOE).
4. “Necesita emparejarse con una app” → FALSO
Funciona de forma independiente.
5. “Habrá cuotas de conexión cada año” → FALSO
El servicio está incluido en el precio de compra.
6. “No funciona en túneles o sin cobertura” → FALSO
Opera con redes IoT específicas para entornos complejos.
7. “Llama al 112 automáticamente” → FALSO
No realiza llamadas. Sólo señaliza y envía la posición.
8. “Los triángulos siguen siendo más seguros” → FALSO
Los triángulos obligan a caminar por la calzada, aumentando el riesgo de atropello.
9. “En el extranjero no sirve” → FALSO
Es válida en todos los países adheridos a la Convención de Viena (incluye Francia, Portugal, Alemania, Italia, Reino Unido…).
10. “Las multas serán de hasta 30.000 €” → FALSO
La sanción por no llevarla es 80 €, igual que ocurría con los triángulos.
Formación para conductores profesionales: el compromiso de AT Academia del Transportista
En AT Academia del Transportista formamos cada año a miles de conductores profesionales en:
- CAP Inicial y Continua.
- ADR.
- Mercancías y viajeros.
- Cursos de Seguridad Vial Laboral.
- Conducción eficiente.
- Nuevas normativas de transporte y movilidad.
Como centro líder en el sector, mantenemos a los conductores siempre al día de los cambios normativos que afectan tanto a turismos como a vehículos pesados.
La V-16 conectada, una herramienta clave para la seguridad vial
La llegada de la baliza V-16 marca un antes y un después en la señalización de emergencias. Su objetivo es claro: salvar vidas reduciendo situaciones de riesgo extremo en carretera.
Y ahora que la fecha se acerca, es fundamental que todos los conductores, especialmente los profesionales del transporte, dispongan de una baliza homologada y conozcan su funcionamiento.
