Transporte por Mercancías: Áreas Básicas y Elementos del Almacén.

Debes conocer los siguientes conocimientos dentro del Transporte por Mercancías.

Áreas Básicas y Elementos del Almacén dentro del Transporte por Mercancías.

Un almacén típico de una empresa tiene tres áreas principales: recepción, almacenamiento y expedición. Estas pueden estar separadas o en un mismo espacio.

La recepción está junto a los muelles de entrada y debe tener espacio para recibir y revisar mercancías, con instalaciones para adaptar cargas si es necesario.

El almacenamiento es donde se guarda la mercancía, organizada según características y frecuencia de uso, cuidando su protección contra incendios, humedad y daños.

La expedición incluye la preparación y embalaje de pedidos, y debe contar con espacio y recursos adecuados para un despacho eficiente, cerca de los muelles de salida. La mercancía debe trasladarse con equipos adecuados y acompañarse de la documentación correcta para garantizar control y calidad.

Este diseño asegura un flujo ágil y seguro en el manejo de productos.

-Layout del Almacén.

Diseñar la distribución del almacén es clave y complejo, ya que el espacio suele estar limitado. Puede tratarse de un nuevo almacén, ampliación o reorganización, y debe optimizarse para aprovechar el espacio, facilitar el acceso, minimizar manipulaciones, permitir alta rotación y control.

Zonas principales:

• Carga y descarga: Puede estar integrada al almacén (con muelles conectados directamente) o independiente (área externa para camiones). Se busca facilitar maniobras, conservar el ambiente interno y ajustar la diferencia de nivel entre muelle y camión con sistemas mecánicos o hidráulicos.
• Recepción: Área independiente para recibir, controlar calidad, clasificar y, si es necesario, transformar mercancías antes de su almacenaje. Se utiliza tecnología como escáneres para identificar y ubicar rápidamente productos.
• Almacenaje: Puede ser en suelo, apilado o en estanterías, según el tipo de producto y necesidad de accesibilidad. El apilamiento optimiza espacio pero limita acceso; las estanterías mejoran accesibilidad y organización.
• Preparación de pedidos: Para modificar o configurar mercancías antes de su salida; puede estar integrada o separada, y suele contar con sistemas automáticos o semiautomáticos.
• Expedición: Destinada a embalaje, acumulación y carga de pedidos, ubicada en zona diferenciada para asegurar fluidez. Si recepción y expedición están separadas, cada una debe tener zona de carga y descarga.
• Servicios: Oficinas, control, vestuarios, aseos y áreas para carga de baterías, ubicados estratégicamente para facilitar la operación y seguridad.

La Organización de un Transportista.

El trabajo en un almacén debe estar dirigido por un responsable capaz de organizar al personal, planificar objetivos y asegurar su cumplimiento mediante liderazgo, motivación y medición de resultados. Es fundamental que cada trabajador conozca sus tareas y cómo realizarlas correctamente.

La gestión eficiente del almacén busca satisfacer la demanda del cliente rápidamente, con calidad y al mínimo coste, considerando que cada tarea, por sencilla que sea, influye en el resultado final. Sin embargo, en la práctica suelen existir problemas como falta de claridad en objetivos, funciones solapadas, rotación de personal, cambios estructurales y falta de control.

Para organizar el almacén se realiza un análisis que incluye definir la estructura de mando, el número de subordinados, el coeficiente de encuadramiento (relación mandos/trabajadores), distribución de la plantilla y un estudio económico para optimizar costes. Existen técnicas y pronósticos para determinar las necesidades de personal a corto y largo plazo.

En la recepción de materiales, se clasifican, controlan y registran las mercancías para su correcto almacenamiento, verificando cantidad, estado y documentación. La mercancía se almacena siguiendo sistemas FIFO o LIFO según el tipo de producto.

El mantenimiento del almacén y materiales es clave para conservar instalaciones y productos en buen estado, incluyendo revisiones periódicas y limpieza constante, lo que también mejora el ambiente laboral.

El despacho de materiales debe estar organizado mediante órdenes previas, documentos firmados y control de stock, registrando toda la documentación para justificar la gestión.

Finalmente, es esencial mantener una coordinación continua entre el almacén y los departamentos de compras, contabilidad e inventarios para asegurar el flujo correcto de información y control.

Costes y Aprovechamiento del Almacén dentro del Transporte por Mercancías.

-Costes de aprovisionamiento

Costes derivados de realizar pedidos. Se calculan con la fórmula que depende del número de pedidos, ventas anuales y cantidad pedida por pedido.

-Costes de almacenaje

Costes por mantener mercancías en el almacén, medidos en unidades físicas y calculados según la cantidad pedida, el stock medio y el coste unitario, sumando también el coste del stock de seguridad.

-Costes del espacio

Costes por usar el lugar físico del almacén, propio o alquilado. Dependen de:

• Número y volumen de pedidos
• Número de referencias en stock
• Medios de manipulación y almacenaje

Incluyen alquileres, amortizaciones, financiación, reparaciones, seguros e impuestos.

-Costes de las instalaciones

Costes de adquisición y mantenimiento de estanterías y otras instalaciones, que varían según:

• Número de referencias
• Dimensiones y volumen de la mercancía
• Sistema de almacenaje utilizado
• Operativa de preparación de pedidos (picking)

Incluyen alquileres, amortizaciones, financiación, reparaciones y conservación.

-Costes de manipulación

Recursos técnicos y humanos para mover mercancías en el almacén, influenciados por:

• Número de referencias y unidades de carga
• Tipo de demanda
• Nivel de automatización
• Altura del almacén

Comprenden amortizaciones, alquileres, mantenimiento de equipos y costes de personal (sueldos, seguridad social, vestuario, dietas).

Puntos de Interés en el Transporte por Mercancías.

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