Conocer los trámites para contratar a conductores de terceros países: la formación como clave para evitar errores
Ante la creciente necesidad de incorporar conductores profesionales de terceros países, la comprensión de los procedimientos administrativos y formativos se ha convertido en un elemento estratégico para las empresas del sector del transporte. La contratación legal y eficaz de estos perfiles depende de una correcta gestión de los trámites establecidos por el Acuerdo Interministerial firmado en 2023 entre los Ministerios de Inclusión, Transportes e Interior, así como del Reglamento aprobado por el Real Decreto 1155/2024.
Con este objetivo, la patronal Froet organizó una jornada informativa con la participación de Nuria Nicolás González, jefa de la Oficina de Extranjería de Murcia, quien explicó de forma detallada las vías legales para incorporar a trabajadores extranjeros al transporte profesional.
Dos vías principales para contratar conductores de terceros países
Aunque existen cuatro posibilidades, según Nuria Nicolás, solo dos vías son realmente útiles y operativas en la actualidad:
1. Estancia por estudios para la obtención del CAP inicial:
Está dirigida a personas extranjeras que aún no cuentan con el CAP. Requiere:
- Pasaporte con vigencia superior a 6 meses.
- Medios económicos suficientes (mínimo 100% del IPREM mensual).
- Certificado de antecedentes penales y seguro médico.
- Licencia de conducir del país de origen equivalente a los permisos C o D españoles.
- Matrícula en un centro autorizado para cursar el CAP (https://www.mitma.gob.es/recursos_mfom/webcentros.pdf).
- Contrato de trabajo condicionado y firmado, con información clara proporcionada por la empresa empleadora.
Características clave:
- Habilita a trabajar 30 horas semanales.
- Tiene una duración de 180 días hábiles.
- Tras superar el CAP, permite modificar la estancia por estudios a una autorización de residencia y trabajo.
2. Autorización de residencia y trabajo en origen:
Orientada a personas que están fuera de España y ya cuentan con experiencia previa. Exime del CAP inicial si tienen:
Permisos de conducir D1, D, C1 o C expedidos antes del 11 de septiembre de 2008 (permiso D) o 2009 (permiso C).
El empleador presenta la solicitud vía sede electrónica Mercurio, incluyendo:
- Contrato de trabajo condicionado.
- Documentación económica de la empresa y memoria de actividad.
- Documentación del trabajador (pasaporte, cualificación para conducir camiones).
Este proceso contempla cinco pasos clave, desde la solicitud inicial hasta el alta en Seguridad Social tras la entrada en España.
Obligaciones documentales esenciales
Tanto para la estancia por estudios como para la residencia y trabajo en origen, se exige al trabajador de un tercer país:
- Contrato firmado.
- Pasaporte en vigor.
- Seguro médico.
- Certificados de antecedentes penales y de salud pública.
- Acreditación de medios económicos.
Y a la empresa empleadora:
- Aportar documentación económica y de identidad.
- Garantizar una oferta laboral real y accesible.
- Informar con claridad de las condiciones contractuales y formativas.
El CAP: una formación imprescindible
Según recordó José Alberto García, jefe de la Sección de Capacitación Profesional, solo se convalidan CAP obtenidos en la UE, por lo que los conductores de terceros países deben realizar en España:
- El CAP inicial (140 horas + examen) si no están exentos.
- El CAP continua (35 horas, sin examen) si cumplen los requisitos de antigüedad de permiso.
La calidad formativa es fundamental, por lo que se insiste en la presencialidad como garantía de profesionalización y seguridad vial.
AT Academia del Transportista: formación al día y adaptada a la normativa
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