El impacto del COVID en la Formación Profesional de Operadores
¿Contexto del Transporte en España y en Europa?
En España, el sector del transporte se considera como “columna vertebral de la economía” y nexo de unión entre la producción, la distribución y el consumo, el 95% de las mercancías circulan por carretera frente a una media del 76% en la UE.
¿Cual ha sido el mayor impacto del COVID en el autotransporte de carga?
Un buen termómetro para calibrar el impacto del covid en nuestra economía son las toneladas de mercancías que circulan por el país, la mayoría de ellas por carretera.
El transporte de mercancías cayó casi un tercio (26%) durante los seis primeros meses del año, lo que significó dejar de transportar 1,7 millones de toneladas. En concreto, las cifras revelan que España pasó de transportar más de 6,5 millones de toneladas a 4,8 millones. En el segundo semestre se recupero hasta dejar la caída en un 11%.
¿Cómo reaccionaron las administraciones frente al Covid?
Con mayor o menor acierto la respuesta podemos resumirla en 3 objetivos
Todos trabajamos en:
- Proporcionar la protección ciudadana frente al riesgo y a las consecuencias de contagio.
- Garantizar el suministro de bienes esenciales y abastecimiento a las ciudades.
- Satisfacer las necesidades de la movilidad obligada, por ejemplo levantando restricciones a la circulación de vehículos de transporte de mercancías
El Transporte, declarado por el Gobierno de España como actividad esencial, y de primera prioridad, necesito adaptar su normativa eliminándose restricciones, flexibilizando normativas de tiempos de conducción y descanso, estableciendo lugares para avituallamiento, descanso, higiene, repostaje de vehículos, reparaciones, y un largo etc., que ha llevado a que sólo desde el Ministerio de Transportes se hayan dictaminado más de 100 resoluciones normativas (53 en Transporte de Mercancías, 45 en Transporte de Viajeros y 17 de ,ámbito económico).
¿Cómo vivió y está viviendo Academia del Transportista el COVID-19?
La dirección de AT Academia del Transportista reaccionó en los primeros momentos de la pandemia y antes de declararse el Estado de Alarma con el confinamiento y cierre de actividades todos nuestros equipos estaban en la modalidad de teletrabajo.
Desde un primer momento buscamos:
- Garantizar la continuidad de la acción formativa de las autoescuelas y de los centros de formación de transportistas,
- Servir de guía a la gestión empresarial y estratégica del nuevo modelo de negocio basado en el e-learning obligado por la pandemia,
- Mejorar las competencias docentes digitales de los docentes y formar e informar a los transportistas para facilitar su desempeño en tiempos de la pandemia.
Si el 14 de marzo se decreto es estado de alarma, con cierre de negocios y confinamiento de la población, el 16 ya iniciamos nuestra campaña de e-learning solidario en 4 Fases.
¿Cómo ve el futuro post-covid?
Un adelanto nos lo ofreció Transport Innovation Week y los premiados: las soluciones tecnológicas incrementarán la productividad.
Sin duda 2020 ha sido el año en el que la transformación digital ha vivido su mayor impulso en lo que se refiere a la logística, el transporte y la gestión de flotas.
No dirigimos hacia modelos de negocio más flexibles y los avances en la distribución de última milla.
La comunicación digital trasciende de las relaciones sociales y del ecommerce llegando a todos los órdenes las relaciones laborales.
El enfoque seguirá orientado hacia teletrabajo, teleformación, teleconferencias, los trabajadores que alertaron de que encadenaban jornadas frenéticas durante las primeras semanas de marzo. También alzaron la voz varias patronales, que alertaron de que los conductores estaban trabajando sin un protocolo de prevención de contagio definido por el Ministerio de Sanidad.
Quejas por no tener hoteles y restaurantes abiertos, se viralizaron mensajes de camioneros contra las personas que causaban desabastecimiento en los supermercados. “¿No os dais cuenta que si vais al supermercado y los vaciáis luego nos toca a nosotros hacer el doble de viajes y el doble de horas para que lo tengáis otra vez lleno?”
Cumplir con determinadas pautas, EJEMPLO 3 M
- Manos: Lavado continuo o hidrogel
- Metros: Al menos 1,5 m
- Mascarillas
OMS: evitar ciertas situaciones y lugares que, dada la evolución actual de la pandemia, propician la propagación del coronavirus:
- Los espacios cerrados o con poca ventilación («closed spaces»),
- Los lugares concurridos («crowded places») y el
- Contacto estrecho y cara a cara («close-contact settings») con personas que no pertenecen al entorno familiar.
https://www.youtube.com/watch?v=izedygHGq_o&ab_channel=PackengersColaborativoExterno
