Formación en Seguridad Vial: la clave para reducir la siniestralidad de las furgonetas
Las furgonetas se han convertido en protagonistas de la movilidad actual. Son los vehículos estrella de la distribución urbana, el reparto de última milla y los servicios profesionales. Su versatilidad y facilidad de uso —no requieren un permiso especial ni tacógrafo— las hacen imprescindibles para autónomos, pequeñas empresas y grandes operadores logísticos. Sin embargo, esta creciente presencia en nuestras carreteras viene acompañada de un reto inaplazable: mejorar su seguridad vial.
La Dirección General de Tráfico (DGT) organizó recientemente una jornada técnica monográfica bajo el título “Furgonetas: la asignatura pendiente de la seguridad vial”. El encuentro reunió a expertos, responsables del sector y representantes empresariales con un objetivo claro: abrir el debate y diseñar un plan específico para reducir la siniestralidad de las furgonetas, cada vez más presentes tanto en vías interurbanas como en entornos urbanos.
Un parque envejecido y una siniestralidad al alza
Los datos expuestos son preocupantes:
- En 2024 fallecieron 79 ocupantes de furgonetas en vías interurbanas, casi el doble que en 2023.
- Los heridos hospitalizados aumentaron de 138 a 190 en solo un año.
- En ámbito urbano, los siniestros afectaron especialmente a usuarios vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas).
- El 41% de los conductores fallecidos dio positivo en alcohol, drogas o psicofármacos.
- La antigüedad media de las furgonetas implicadas en siniestros mortales es de 16,7 años y un 20% circula con la ITV caducada.
- Cerca del 40% del parque de furgonetas en España supera los 20 años, con una media de 12 años.
A estos factores se suman otros como las largas jornadas laborales, la presión de la inmediatez en las entregas y la falta de infraestructuras logísticas adecuadas en las ciudades.
Una estrategia integral: tecnología, control y formación
La DGT, junto con la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, ha puesto en marcha un grupo de trabajo y un Plan Operativo de Vigilancia y Control de Furgonetas de Reparto. Sus ejes principales son:
- Movilidad y planificación logística.
- Vigilancia de riesgos como velocidad, consumo de sustancias, distracciones o estiba inadecuada.
- Prevención a través de comunicación y campañas específicas.
- Coordinación con empresas y conductores.
Además, se subrayó la importancia de renovar la flota incorporando furgonetas con asistentes avanzados de ayuda a la conducción (ADAS), pero sobre todo de reforzar la formación y concienciación de los conductores.
Rafael Aguilera, director gerente de UNO, lo expresó con claridad: “Renovar la flota no es solo una cuestión medioambiental, es, sobre todo, una cuestión de seguridad para todos”. Por su parte, José Carlos Espeso, gerente de movilidad y DUM de AECOC, insistió: “Si queremos reducir la siniestralidad, no basta con endurecer la normativa; necesitamos formación específica, más concienciación y una planificación adaptada a las nuevas realidades de la movilidad”.
AT Academia del Transportista: compromiso con la seguridad vial
En AT Academia del Transportista, como centro de formación líder de conductores profesionales, compartimos estas conclusiones. Nuestra experiencia nos demuestra que la formación en Seguridad Vial y en Movilidad Segura y Sostenible es la herramienta más eficaz para reducir los siniestros, especialmente en colectivos con un uso intensivo del vehículo como los repartidores y transportistas.
Por ello, ofrecemos cursos actualizados a la normativa vigente y a las últimas novedades tecnológicas, que no solo permiten a los conductores adaptarse a los cambios normativos, sino también mejorar sus hábitos de conducción, prevenir riesgos y proteger vidas en la carretera.
La seguridad de las furgonetas no puede seguir siendo una asignatura pendiente. Solo con formación, concienciación y colaboración entre empresas, administraciones y conductores lograremos transformar la movilidad en un entorno más seguro, eficiente y sostenible para todos.
