FP Transporte y Logística y la Nueva Ley de Movilidad Sostenible: Transporte Intermodal y Movilidad Conectada
La nueva Ley de Movilidad Sostenible representa un cambio histórico en la forma de entender el Transporte en España. Uno de sus puntos clave es el artículo 40, que establece la coordinación de los servicios de Transporte Terrestre por Carretera y Ferrocarril, así como la integración de otros modos de Transporte, con el objetivo de crear un Sistema Eficiente, Intermodal y fácil de usar para la ciudadanía.
Para los estudiantes de FP en Transporte y Logística, esto abre un nuevo horizonte de competencias y conocimientos esenciales: la Movilidad del futuro no se limita a un solo medio, sino que se basa en Sistemas Conectados, Intermodales y Digitales.
Un sistema coordinado e intermodal
El artículo 40 subraya que las administraciones públicas deben garantizar que los distintos servicios de Transporte funcionen de manera coordinada, de modo que los usuarios puedan completar sus rutas desde el origen hasta el destino sin interrupciones ni dificultades. Esto implica:
- Nodos de cambio de servicio, donde el usuario puede pasar fácilmente de un autobús a un tren, o a otros modos de Transporte.
- Coordinación física y horaria, para minimizar esperas y optimizar el tiempo de viaje.
- Integración tarifaria, que facilita el uso combinado de distintos servicios con un único sistema de pago.
Para los Profesionales del Transporte, esto supone un entorno donde la planificación de rutas, la gestión de horarios y la atención al cliente requieren habilidades más amplias y una visión global del sistema de Movilidad.
Movilidad combinada: más allá del transporte tradicional
La Ley también impulsa la intermodalidad con Medios Alternativos y Sostenibles:
- Bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP), integrados en el Transporte Público.
- Servicios bajo demanda en trayectos Urbanos e Interurbanos, ofreciendo flexibilidad y eficiencia.
Esto significa que los futuros Conductores y Profesionales de la Logística deben conocer cómo se conectan distintos modos de transporte, cómo facilitar la transición entre ellos y cómo atender a un usuario que combina varios medios en su trayecto diario.
Digitalización y eficiencia
Otro pilar del artículo 40 es el uso de soluciones tecnológicas:
- Información en tiempo real sobre rutas, horarios y disponibilidad de servicios.
- Acceso y pago digital de los servicios de Transporte y Movilidad.
- Optimización de recursos, mejorando la eficiencia del sistema y reduciendo tiempos y costes.
En la formación de FP, esto implica preparar a los estudiantes en herramientas digitales de gestión y monitorización del transporte, así como en la atención al cliente con soporte tecnológico.
Implicaciones para la FP en Transporte y Logística
La Ley de Movilidad Sostenible transforma el sector y exige a los futuros profesionales competencias avanzadas en:
- Planificación y coordinación de Servicios Intermodales.
- Gestión de la Movilidad Conectada y de los Nodos de Transporte.
- Integración de Modos de Transporte Tradicionales y Sostenibles.
- Uso de herramientas digitales para información, acceso y pago.
- Atención al cliente y asesoramiento en Movilidad Eficiente y Sostenible.
En AT Academia del Transportista, nuestro objetivo es formar a conductores y profesionales capaces de integrarse en este Sistema Moderno y Sostenible, garantizando seguridad, eficiencia y servicio de calidad.
El Artículo 40 de la Ley de Movilidad Sostenible no solo redefine cómo se organizan los transportes, sino también cómo deben formarse los futuros profesionales del sector. La FP en Transporte y Logística se convierte en la puerta de entrada a un mundo donde la movilidad intermodal, la conectividad y la digitalización son la clave para una movilidad eficiente, segura y sostenible.
