HVO: la alternativa más eficiente para descarbonizar el transporte pesado en España
El Transporte por Carretera vive un momento decisivo en su transición hacia modelos más sostenibles. Un reciente informe presentado en España por la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) revela conclusiones que marcan el rumbo del sector: el Aceite Vegetal Hidrotratado (HVO) se posiciona como la opción más competitiva para reducir emisiones y costes en el transporte pesado.
¿Por qué el HVO es clave en 2025?
Según este estudio, los camiones con motores de combustión que utilizan combustibles renovables como el HVO ofrecen hoy la mejor combinación entre eficiencia económica y sostenibilidad. Frente al diésel convencional, el HVO reduce drásticamente las emisiones de CO₂ y, además, no requiere adaptar vehículos ni infraestructuras, lo que lo convierte en una solución inmediata para modernizar las flotas.
El análisis también señala que, aunque la electrificación y el hidrógeno serán tecnologías prometedoras en el futuro, su implantación masiva aún enfrenta retos como el coste elevado y la falta de infraestructura. Por ello, la estrategia más realista para los operadores españoles es apostar por combustibles renovables ahora y planificar una transición gradual hacia la electrificación.
Un sector en transformación
El informe subraya que el transporte de mercancías por carretera sigue siendo el pilar de la economía española, pero arrastra desafíos como la alta proporción de kilómetros en vacío y la lenta adopción de tecnologías de cero emisiones. En este contexto, mejorar la eficiencia logística y elegir soluciones energéticas competitivas son pasos imprescindibles para avanzar hacia la descarbonización.
Informe completo en español https://astic.com.es/wp-content/uploads/2025/12/TCO_CO2_Spain_ES_Preview.pdf
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