FP En Transporte y Logística: La Distribución Física.

Debes conocer los siguientes conocimientos en la FP en Transporte y Logística y convertirte un gran Técnico Superior en Transporte y Logística.

Distribución física en FP en Transporte y Logística.

Es el término empleado por el Técnico Superior en Transporte y Logística para describir las actividades relativas al movimiento de la cantidad correcta de los productos adecuados al lugar preciso en el momento exacto.

Para muchos productos, el grupo mayor de los costos operativos es el relativo a los de la distribución física.

El ámbito de gestión de la logística de distribución engloba todas las actividades en las que se materializa el flujo de productos e información desde que se encuentran listos para su venta, por la finalización de su fabricación, hasta que se ponen a disposición del cliente.

Para ello la logística de distribución se ocupa de gestionar:

• El transporte: acarreando la mercancía y entregándola el cliente.
• El almacenaje: guardando la mercancía y manipulándola para componer las unidades de carga en que ha de ser transportada.
• El stock: administrándolo para saber qué se ha de reponer (momento del pedido al proveedor, tipo de producto y cantidad a pedir).
• La información: procesándola según que venga del departamento comercial al concretarse en un pedido o del propio cliente por razón de una reclamación presentada. Todos estos ámbitos de gestión generarán unos costes por su desempeño que pueden venir expresados en euros por tonelada o metro cúbico transportado, por pallet almacenado, por pedido preparado o por el dinero invertido en el stock, entre otros.

La tendencia a la hora de interpretar los costes logísticos es hacia su conversión de costes fijos a costes variables, mediante el recurso a los especialistas denominados operadores logísticos.

La distribución física pasa a convertirse en uno de los atributos intangibles de los productos que pueden afectar positiva o negativamente a su percepción por el mercado (por ejemplo, un producto con una buena relación calidad-precio puede perder esa ventaja si continuamente faltan existencias en los comercios donde se vende).

De aquí que este ámbito de gestión tenga cada vez más importancia en las empresas al margen de su papel en la dirección de marketing como integrante de una de las variables de acción comercial: la distribución comercial.

Así, no solo es fuente de beneficios al actuar como instrumento incentivador de las ventas, sino que también es fuente de ahorro, ya que su eficiente gestión puede reducir sus costes (del stock, de transporte…), pero también los que se derivan de las pedidos que se cancelan por no cumplir con los plazos de entrega.

Hay una serie de elementos de servicio al cliente sobre los que gira la logística comercial y de los que dependerá el éxito de su prestación:

1. El tiempo de entrega: es el período de tiempo que transcurre desde que se realiza el pedido hasta que se le entrega al cliente. Este debe saber con exactitud a partir de cuándo va a poder disponer de su mercancía.
2. Fiabilidad: el pedido se entrega correctamente, sin fallos y en plazo.
3. Frecuencia: poco desfase entre una entrega y la siguiente y, además, en cantidades pequeñas. Esto se demanda cada vez más, ya que si se hace con garantías permite al cliente no realizar labores de almacenamiento.
4. Incidencias: capacidad a la hora de atender rápidamente las reclamaciones. Esto reduce significativamente los efectos de un deficiente servicio prestado (percepción de respuesta rápida ante un imprevisto).
5. Información: calidad en la documentación, para evitar no conformidades en las entregas y posibilidad de informar al cliente en todo momento del estado de su pedido.

El transporte se ha convertido en una actividad fundamental dentro de la sociedad, teniendo su máximo desarrollo durante la etapa de la industrialización.

Como actividad del sector terciario, los diferentes tipos de transporte pueden ser clasificados en función de una gran diversidad de criterios, como son los costes, disponibilidad y rapidez, flexibilidad o comodidad; con sus ventajas y desventajas.

En este caso, de forma general y total se enumeran los distintos tipos de transporte:

• Transporte Terrestre: modo de transporte que se realiza por la superficie terrestre, principalmente transporte sobre ruedas.
• Transporte por Carretera: medio de transporte por excelencia en el transporte de viajeros y mercancías, es el más utilizado por sus características de flexibilidad y rapidez. Además, es imprescindible para el resto de las modalidades de transporte en los servicios de transporte auxiliares.
• Transporte Intermodal: es la articulación entre diferentes modos de transporte utilizando una única medida de carga (generalmente contenedores), a fin de realizar más rápida y eficazmente las operaciones de trasbordo de materiales y mercancías.
• Transporte Marítimo: medio de transporte que se realiza por el mar, con un desarrollo paralelo al fenómeno de la globalización de los mercados. Es el modo de transporte más utilizado en el tráfico internacional de mercancías, ideal para transportar grandes volúmenes de mercancías distantes entre sí, geográficamente y sin posibilidad de transporte terrestre.
• Transporte Ro-Ro: es el transporte de cualquier tipo de buque que transporta carga rodada como los vehículos.
• Transporte Puerta a Puerta: se le llama al transporte marítimo de un puerto a otro, el llamado puerta a puerta, ya que el contenedor de mercancías se puede mover a cualquier punto fuera de la terminal portuaria.
• Transporte Fluvial: traslado de productos o pasajeros a través de ríos con una profundidad apropiada, complementario al transporte marítimo. El transporte fluvial es de gran importancia en Europa y es una importante vía comercial entre los ríos Mississippi y el Amazonas.
• Transporte por Ferrocarril: sistema de transporte terrestre guiado sobre carriles o rieles de cualquier tipo. Cabe destacar la diferencia en el ancho de vía entre España y el resto de los países de Europa, problema que se resuelve con los vagones de ejes intercambiables que se adaptan al ancho de vía europeo. El transporte por ferrocarril es competidor directo del transporte marítimo en transportes de determinadas mercancías.
• Transporte Combinado: se refiere al transporte por carretera y ferrocarril.
• Transporte Aéreo: modo de transporte que se realiza por el aire. Es el medio más rápido, más moderno y también con más restricciones en la capacidad de carga y medidas de seguridad entre otras. Uno de los mayores inconvenientes del transporte aéreo es el alto costes del flete; aunque la rapidez en el transporte aéreo internacional compensa los elevados costes del flete.
• Transporte por Tubería: impulsa fluidos como el agua, aire o combustibles, mediante estaciones de bombeo, compresión o ventiladores. El claro ejemplo son los oleoductos y gasoductos, elementos principales hace un siglo en las negociaciones petrolíferas proporcionando un transporte especializado para los productos licuados.
• Transporte Internacional: es el tránsito de mercancías o personas de un país a otro. Para facilitar los trámites aduaneros, las empresas de transporte internacional gestionan la tramitación aduanera de los pasajeros o mercancías importadas/exportadas.
• Transporte Urgente: evoluciona hacia envíos de valor añadido, ofreciendo calidad, rapidez en el envío y toda la información posible sobre la entrega utilizando métodos de trazabilidad. El crecimiento en la actividad del transporte urgente ha sido consecuencia directa del hecho de que las empresas hoy en día externalicen parte de sus actividades.
• Transporte Turístico: es el conjunto de empresas con una infraestructura y unos bienes de equipo para transportar o trasladar personas, equipajes y mercancías de un lugar a otro.
• Transporte Discrecional: modo de transporte en el que se ofrecen servicios sin sujeción a itinerario.
• Transporte Urbano, Transporte Interurbano: los viajes urbanos son cortos y muy frecuentes, los viajes interurbanos son largos y menos frecuentes.
• Transporte Público, Transporte Privado: en el transporte público se comparte el viaje, así como en el transporte privado ofrece servicios de transporte que no están abiertos o disponibles para el público en general, tampoco está sujeto a rutas de transporte.
• Transporte Escolar: servicios de transporte para los estudiantes, desde la zona de residencia a los diferentes centros de estudios.
• Transporte Vertical: transporte de montacargas y ascensores.
• Transporte Comercial: relativo al transporte o distribución física del producto, es un factor clave de la cadena de valor que incorpora el producto.
• Transporte Inteligente: sistemas tecnológicos con redes de comunicación y electrónica avanzadas para aumentar la seguridad y eficiencia en el transporte.

Puntos de Interés.

–FP en Transporte y Logística (DAC Docencia).

–Noticas sobre FP en Transporte y Logística (EcoDriver).

–Manual de FP en Transporte y Logística (Formate Editorial).

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