FP en Transporte y Logística: Manejo de Carretillas Elevadoras.
Debes conocer los siguientes conocimientos para obtener tu FP en Transporte y Logística.
Comprobaciones Antes de la Puesta en Marcha de una Carretilla en la FP en Transporte y Logística.
- Conocer el manual del fabricante, incluyendo el uso de los mandos, medidas de seguridad, significado de indicadores, carga máxima, zonas de circulación permitidas y autonomía si es eléctrica.
- Realizar una inspección previa, revisando el estado de:
- Neumáticos, horquillas y circuito hidráulico.
- Niveles de aceite y posibles fugas.
- Mandos, frenos, embrague y dirección.
- Claxon, luces, intermitentes y dispositivos de seguridad.
Si se detecta alguna anomalía, se debe inmovilizar y señalizar la carretilla y avisar al servicio de mantenimiento.
La Estabilidad de la Carretilla en la Formación Profesional en Transporte y Logística.
La estabilidad de la carretilla es clave para evitar accidentes, especialmente el vuelco, que es el incidente más común. Este riesgo se debe al diseño del eje trasero que forma un “triángulo de estabilidad” con las ruedas delanteras. La pérdida de equilibrio puede darse por una carga mal colocada, demasiado pesada o por movimientos inadecuados.
Factores clave que afectan la estabilidad:
- Centro de gravedad: Cambia si la carga es irregular o líquida.
- Posición de la carga: Debe ajustarse al fondo de las horquillas.
- Mástil: Siempre replegado e inclinado hacia atrás al circular.
- Altura de la carga: Las horquillas deben ir a 15–20 cm del suelo.
- Sobrecarga: Evitar transportar cargas superiores al límite.
- Pendiente del suelo: No debe superar el 10%.
- Estado del suelo: Debe ser liso, limpio y resistente.
- Rampas: La carga debe mirar hacia arriba al subir o bajar.
- Conducción: Evitar giros, aceleraciones o frenadas bruscas.
- Rampas transversales: Nunca circular de lado ni bajar con carga inestable si el mástil no está más inclinado que la pendiente.
Carretilla Parada en la FP en Transporte y Logística.
- No detenerse en zonas prohibidas: como salidas de emergencia, escaleras, pasos de peatones o vehículos.
- Evitar detenerse en rampas, ya que hay riesgo de vuelco.
- Bajar las horquillas al suelo y colocarlas de forma que no sean un obstáculo.
- Parar el motor y accionar el freno de mano al bajarse.
- Si la parada será prolongada, retirar la llave de contacto y guardarla.
Carretilla en Movimiento en la FP en Transporte y Logística.
El conductor o conductora de una carretilla en movimiento tiene que tener en cuenta una serie de recomendaciones generales que son abrocharse el cinturón de seguridad; evitar circular a velocidades excesivas; tener precaución evitando obstáculo o atropellos de personas; llevar recogida la horquilla y utilizar los avisadores acústicos o luminosos ante el riesgo de accidente.
Normas de Circulación en la Formación Profesional en Transporte y Logística.
Para evitar accidentes con carretillas, se deben seguir normas generales de circulación: conducir con precaución, especialmente con cargas voluminosas (circulando marcha atrás si es necesario), usar siempre el cinturón de seguridad, no permitir pasajeros, mirar siempre en la dirección del avance y reducir la velocidad en cruces o zonas con poca visibilidad. Las cargas deben ir bien sujetas, con las horquillas a 15 cm del suelo para mantener la estabilidad. Se deben evitar maniobras bruscas, respetar las normas de tráfico, no superar los 10 km/h en interiores y usar solo equipos homologados, como jaulas para elevar personas.
La Carga en la FP en Transporte y Logística.
Las carretillas elevadoras se usan para mover cargas en almacenes, siendo más seguras si las cargas están paletizadas. La estabilidad depende del centro de gravedad, la forma de conducción y la correcta colocación de la carga.
Para evitar accidentes:
- Asegurar bien la carga.
- Evitar maniobras bruscas.
- Mantener las horquillas bajas al circular.
- Usar accesorios adecuados para cargas especiales.
En la logística interna, se gestionan movimientos de mercancías, stock y operaciones dentro del almacén. La logística 4.0 incorpora automatización, robótica e IoT para mejorar eficiencia, trazabilidad y seguridad.
Paletización en la Formación Profesional en Transporte y Logística.
- Paletizado: consiste en colocar productos sobre un palet para facilitar su manipulación con carretillas. Los palets pueden ser de madera, plástico, metal o cartón, y los más comunes son el europalet y el palet americano.
- Sistemas de paletización:
- En bloque: apilado directo en el suelo. Económico, pero con difícil acceso a referencias específicas.
- Convencional: estanterías accesibles directamente. Versátil y más usado, aunque no permite FIFO.
- Compacto (drive-in): ideal para grandes volúmenes de un mismo producto. Poco flexible.
- Dinámico: usa rodillos para facilitar el flujo FIFO. Eficiente pero caro e inflexible.
- Móvil: estanterías sobre raíles. Alta capacidad y acceso, pero requiere electricidad y obra.
- Estiba y desestiba de palets: deben realizarse sin movimientos simultáneos entre carretilla, mástil y carga. Se debe seguir un procedimiento paso a paso para evitar daños.
- Tecnología: se pueden usar softwares para optimizar la colocación de productos sobre los palets y sistemas automatizados para mejorar la gestión y eficiencia en los almacenes.
Este conjunto de técnicas y herramientas busca optimizar espacio, facilitar la manipulación y garantizar la seguridad en el almacenamiento y transporte interno de mercancías.
El Almacenaje en la FP en Transporte y Logística.
El almacén es un espacio destinado a guardar y gestionar productos, materias primas o materiales antes de su uso o venta. Su objetivo es mantener la menor cantidad posible de existencias, con bajo riesgo de faltantes y al menor coste operativo.
Las principales funciones del almacenamiento incluyen recibir, registrar, ubicar, conservar y despachar mercancías, además de coordinar con otros departamentos. La correcta ubicación facilita el acceso a los productos, y se aplican sistemas como FIFO (primero en entrar, primero en salir) o LIFO (último en entrar, primero en salir), según el tipo de producto.
El almacén debe mantenerse en buen estado, con instalaciones limpias, seguras y funcionales. El personal se encarga también de verificar documentación, preparar pedidos y reponer stock cuando sea necesario.
El almacenamiento genera costes, que pueden ser directos (personal, mantenimiento, seguros, etc.) o indirectos (formación, servicios, pérdidas, obsolescencia).
Por último, el diseño y gestión del almacén debe basarse en principios como la coordinación con otras áreas, el equilibrio entre inventario y servicio, la reducción de movimientos innecesarios y la capacidad de adaptarse a cambios futuros.
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