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 Relajación Temporal de las Normativas de Tiempos de Conducción y Descanso para el Transporte de Mercancías

Tabla de contenidos

Hasta el próximo 4 de febrero se permiten más horas de conducción diarias, semanales y bisemanales,  debido  a las protestas de los agricultores franceses que se vienen produciendo últimamente.

En respuesta a las recientes interrupciones causadas por las protestas de los agricultores franceses, el Ministerio de Transportes de España ha emitido una resolución eximiendo temporalmente a ciertas operaciones de transporte de mercancías del cumplimiento de las regulaciones establecidas para tiempos de conducción y descanso.

¿Hasta cuando esta en vigor esta medida temporal?

La resolución, publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el 30 de enero de 2024, es una medida para aliviar el impacto de los cierres de carreteras y retrasos en la frontera franco-española que afectan el flujo normal de mercancías. Solo es valida hasta el 04 de Febrero

Esta regulación tiene como objetivo garantizar una competencia justa entre diversos modos de transporte terrestre, mejorar las condiciones laborales y aumentar la seguridad vial.

La presente resolución es una respuesta a las interrupciones imprevistas causadas por las recientes protestas en Francia. Los bloqueos de carreteras y las protestas de los agricultores franceses generaron atascos de tráfico y cierres de carreteras que afectaron el funcionamiento normal de los flujos de mercancías que cruzan diariamente por Irún y La Junquera, así como el tránsito de camiones españoles en el territorio francés.

Excepciones temporales

Para abordar esta situación urgente, la Dirección General de Transporte por Carretera de España ha decidido, en virtud de las facultades otorgadas por el Artículo 14.2, implementar las siguientes excepciones temporales:

1. Extensión de las Horas Diarias de Conducción:

  • Artículo 6.1: Sustituir el límite máximo diario de conducción de 9 horas por 11 horas.

2. Aumento en las Horas Semanales de Conducción:

  • Artículo 6.2: Sustituir el límite máximo semanal de conducción de 56 horas por 60 horas.

3. Extensión de las Horas Bisemanales de Conducción:

  • Artículo 6.3: Sustituir el límite máximo bisemanal de conducción de 90 horas por 102 horas.

4. Reducción de los Requisitos de Descanso Diario:

  • Artículo 8.1: Reducir el período de descanso diario de 11 horas a 9 horas.

5. Flexibilidad en los Períodos de Descanso Semanal:

  • Artículo 8.6: Permitir la posibilidad de tomar dos períodos de descanso semanales reducidos consecutivos de al menos 24 horas, siempre que se tome la compensación junto con el siguiente período de descanso semanal normal; o la posibilidad de posponer el inicio del período de descanso semanal más allá de seis períodos de 24 horas.

Estas excepciones aplican a los conductores involucrados en operaciones de transporte de mercancías afectadas por las interrupciones en Francia, a ambos lados de la frontera. Las medidas temporales son efectivas desde el 22 de enero hasta el 4 de febrero de 2024, ambos inclusive.

Descargar la normativa completa

Puedes descargar o leer la normativa completa publicada en el BOE en el siguiente enlace:

https://www.academiadeltransportista.com/wp-content/uploads/2024/02/BOE-A-2024-1967.pdf

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