Competencia Profesional del Transporte: Seguridad en Carretera.

Seguridad en Carretera en la Competencia Profesional del Transporte.
Tabla de contenidos

Necesitas conocer los siguientes términos dentro de la Competencia Profesional del Transporte.

El Permiso de Conducción de un Transportista.

Los permisos de conducción varían según el tipo de vehículo y sus características.

El permiso B permite conducir turismos y camiones de hasta 3.500 kg de MMA con remolques de hasta 750 kg. Se renueva cada 10 años hasta los 65 años y luego cada 5 años. Si el remolque supera los 750 kg, se requiere el permiso B+E.

Para camiones de entre 3.500 y 7.500 kg se necesita el permiso C1, y si llevan remolques, el C1+E (siempre que el conjunto no supere los 12.000 kg). A partir de los 21 años, se puede obtener el permiso C para camiones de cualquier MMA, y el C+E si llevan remolques de más de 750 kg.

En cuanto a autobuses, el permiso D1 es para aquellos de entre 9 y 17 plazas y el D1+E si llevan remolque de más de 750 kg. Para autobuses de mayor capacidad, se necesita el D, y si llevan remolque, el D+E.

Sin el permiso E, solo se pueden arrastrar remolques de hasta 750 kg. Además, ciertos permisos requieren experiencia previa: el A solo se otorga a titulares del A2 con al menos 2 años, el C+E exige el C, y el C1+E, el C1. También, obtener el A1 concede el AM, y los permisos C y D incluyen automáticamente el C1 y el D1, respectivamente. Para obtener cualquier permiso de camión o autobús es necesario tener el B.

Además, los conductores de vehículos que requieran los permisos C o D deben contar con el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), salvo excepciones. Para transportar mercancías peligrosas, es obligatoria una autorización especial.

Las licencias de conducción no son lo mismo que los permisos y solo permiten manejar vehículos agrícolas especiales y vehículos para personas con movilidad reducida. Las Jefaturas Provinciales de Tráfico se encargan de expedir permisos y licencias, y cualquier cambio en los datos del documento debe notificarse en un plazo de 15 días.

En el caso de extranjeros, es necesario acreditar residencia o estancia por estudios de al menos seis meses para obtener un permiso o licencia. Además, es obligatorio pasar pruebas psicofísicas que certifiquen que no hay deficiencias visuales o auditivas que impidan la conducción.

Circulación que debe saber un Conductor Profesional del Transporte.

Las señales de tráfico siguen este orden de prioridad: 1) Agentes de tráfico, 2) Señalización circunstancial, 3) Semáforos, 4) Señales verticales y 5) Marcas viales.

Tipos de carreteras:

  • Autopistas: diseñadas solo para automóviles, sin accesos directos ni cruces al mismo nivel, con calzadas separadas.
  • Autovías: similares a las autopistas, pero con ciertas excepciones en accesos y cruces.
  • Vías para automóviles: exclusivas para automóviles, con acceso limitado.
  • Carreteras convencionales: cualquier otra vía que no cumple las características anteriores.

Los caminos de servicio y vías privadas no se consideran carreteras.

Normas de circulación:

En carreteras de doble sentido con tres carriles, el central se usa para adelantamientos y giros a la izquierda. Vehículos de tracción animal y especiales de hasta 3,5 Tm deben usar el arcén si no hay carril específico.

En carriles reversibles, es obligatorio llevar las luces de cruce encendidas en todo momento. La marcha atrás solo está permitida para maniobras de estacionamiento o incorporación y no puede superar los 15 metros ni invadir cruces.

Vehículos de más de 3.500 kg y conjuntos de más de 10 metros deben mantener 50 metros de distancia con el vehículo de delante. En pendientes, los vehículos que suben tienen prioridad, y los transportes especiales siempre tienen preferencia.

Los camiones con MMA superior a 3,5 Tm deben llevar limitador de velocidad (máximo 90 km/h). En autopistas y autovías, la velocidad mínima es de 60 km/h, y está prohibida la circulación de bicicletas, vehículos de tracción animal y vehículos de movilidad reducida.

Los turismos y motocicletas pueden superar en 20 km/h la velocidad máxima cuando adelantan a vehículos más lentos.

normas de conduccion dentro de la competencia profesional del transporte

Seguridad y señalización:

  • Cinturón de seguridad obligatorio en todos los vehículos de mercancías, salvo excepciones como repartidores en trayectos cortos dentro de poblado.
  • Placas de matrícula especiales:
    • Remolques y semirremolques: fondo rojo, caracteres negros.
    • Vehículos especiales: fondo blanco, caracteres rojos.
    • Vehículos largos (+12 m): señal V-6 (fondo amarillo con franja roja).

Está prohibido circular con escapes defectuosos que generen contaminación acústica. También se prohíbe el uso de móviles o auriculares durante la conducción, salvo sistemas manos libres.

Durante la carga de combustible, el motor debe estar apagado.

Carga y transporte especial:

La carga debe respetar las dimensiones del vehículo y estar bien señalizada. En vehículos de mercancías, la carga puede sobresalir en casos específicos, siempre que esté bien acondicionada y señalizada con la señal V-20 (panel rojo y blanco). En horario nocturno, se deben añadir luces adicionales.

Los vehículos especiales que circulen a menos de 40 km/h deben usar la señal luminosa V-2 o, si esta falla, luces de cruce y emergencia.

Si se necesita auxilio en carretera, se debe utilizar el poste de socorro más cercano o pedir ayuda por otros medios.

carga y transporte especial

Normas sobre alcohol y drogas:

Los límites de alcoholemia son:

  • Turismos: 0,50 g/l en sangre o 0,25 mg/l en aire.
  • Vehículos de mercancías (+3,5 Tm): 0,30 g/l en sangre o 0,15 mg/l en aire.

Todos los conductores, incluidos ciclistas, están obligados a someterse a pruebas de alcoholemia. Si superan los límites, el vehículo será inmovilizado, salvo que otro conductor habilitado pueda hacerse cargo.

Negarse a la prueba de alcoholemia o drogas conlleva penas de 6 meses a 1 año de prisión y la retirada del permiso de conducir entre 1 y 4 años.

Infracciones y responsabilidad:

Las infracciones en el transporte de mercancías son responsabilidad directa del infractor.

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