Transporte por Mercancías: Sistema Distributivo Español.

Debes conocer los siguientes conocimientos dentro del Transporte por Mercancías.

Características del sistema distributivo español para los Transportistas.

Evolución de la industrialización en España.

1. Siglo XIX (1850-1900):
   • Industrialización tardía respecto a Europa.
   • Inicio en Andalucía (sector siderúrgico), pero este entra en crisis.
   • Desarrollo siderúrgico en el País Vasco y textil en Cataluña.
   • La Ley de Minas (1869) entrega la riqueza minera a compañías extranjeras.
2. Primer tercio del siglo XX (1900-1936):
   • Aumento industrial por:
     • Exportaciones durante la I Guerra Mundial.
     • Obras públicas bajo Primo de Rivera.
   • Auge del carbón (Asturias), hierro (Vizcaya) y algodón (Cataluña).
3. Guerra Civil y posguerra (1936-1959):
   • Período crítico llamado “la larga noche de la industria”.
   • Destrucción por la guerra, aislamiento internacional y boicot.
   • Se sobrevive con producción nacional (ej. gasógeno).
   • Recuperación comienza en 1953 con ayuda de EE. UU.
4. Segundo despegue industrial (1959-1973):
   • Plan de Estabilización Monetaria (1959) y Planes de Desarrollo (desde 1962).
   • España entra en el top 10 de países industrializados en 1975.
5. Crisis del modelo fordista (1973-1986):
   • Crisis energética y económica.
   • Aumento del desempleo, inflación y huelgas.
   • Cierre y reconversión de empresas.
   • Fracaso de las ZUR y deslocalización industrial.
6. Estado actual (1986 – actualidad):
   • Tercera Revolución Industrial.
   • Entrada en la UE provoca:
     • Avances tecnológicos (robótica, informática).
     • Deslocalización y crecimiento de PYMES.
     • Privatizaciones y dependencia externa.
     • Aumento de producción, pero caída del empleo industrial.

Sistema distributivo actual

Definición:
Es el recorrido de un producto desde su origen hasta el consumidor final, incluyendo los agentes que intervienen.

-Canales de distribución de consumo:

1. Canal directo: sin intermediarios (compras online, por teléfono, etc.).
2. Canal detallista: del fabricante al minorista y luego al consumidor (supermercados, tiendas).
3. Canal mayorista: incluye mayoristas entre fabricante y minorista (productos de alta demanda).
4. Canal con agente intermediario: con agente, mayorista y minorista.

-Canales de distribución industrial:

1. Canal directo: del productor al usuario industrial (más rentable).
2. Distribuidor industrial: un intermediario entre productor y usuario.
3. Agente/intermediario: usado por fabricantes sin departamento de ventas.
4. Agente + distribuidor: cuando el agente no puede vender directamente al usuario final.

El Hipermercado en el Transporte por Mercancías.

-Origen y evolución del hipermercado

• Nacimiento: Surgió en Francia en 1963, influenciado por grandes superficies americanas. Creadores: Marcel Fournier y Denis Defforey (Carrefour).
• Llegada a España: En 1973, con el primer hipermercado en El Prat de Llobregat (Barcelona), como resultado de una alianza entre Carrefour y Simago.
• Impacto: Supuso una transformación en el comercio español, dominado hasta entonces por tiendas pequeñas.

-Teoría aplicada: Ciclo de Vida del Comercio Detallista

Según Davidson, Bates y Bass (1976), el hipermercado pasa por 4 fases:

1. Innovación (1973-1984):
   • Pocas aperturas anuales.
   • Dominio de empresas francesas.
   • Reticencias por parte de autoridades y desconocimiento del consumidor.
2. Desarrollo acelerado (1985-1998):
   • Fuerte crecimiento por aumento del consumo.
   • Aceptación del modelo por parte de consumidores y autoridades.
   • Aprobación de la Ley 7/1996 que regula aperturas de grandes superficies.
3. Madurez (1999-2003):
   • Menos aperturas.
   • Crecimiento a través de alianzas y adquisiciones.
   • Mayor competencia de otros formatos (supermercados, tiendas descuento, etc.).
4. Declive (actualidad):
   • Reducción de cuota de mercado en favor de los supermercados.
   • Cambio de estrategia hacia nuevos formatos y comercio electrónico.

-Características del hipermercado

• Superficie de venta > 2500 m².
• Autoservicio, pago único en caja.
• Amplio aparcamiento.
• Ubicados fuera del centro urbano.
• Ofrecen productos alimenticios (60%), hogar y ropa.
• Tipos:
  • Supercentro: >10.000 m², más oferta.
  • Hipermercado compacto: mediano tamaño, más centrado en alimentos.

-Factores internos (elementos endógenos) clave

• Logística: ubicación, aprovisionamiento, gestión de inventario.
• Surtido: variedad, marcas blancas, reposición.
• Servicio: calidad, e-commerce, atención, postventa.
• Marketing: marca, fidelización, promociones.
• Know-how: conocimiento del mercado, innovación.
• Recursos e infraestructura: inversión, economía de escala.
• Recursos humanos: cultura empresarial, productividad.

-Factores de éxito

• Imagen de marca fuerte.
• Gran capacidad financiera.
• Economías de escala.
• Buena localización.
• Variedad de productos y marcas blancas.
• Servicios adicionales (gasolineras, tintorería).
• Política de precios bajos y promociones.
• Innovación tecnológica.
• Subcontratación para reducir costes.

El Supermercado dentro del Transporte por Mercancías.

El supermercado es un establecimiento de autoservicio que vende productos de consumo como alimentos, higiene, limpieza y perfumería. Puede formar parte de una cadena o franquicia, y su estrategia se basa en vender mucho con márgenes bajos. Los productos se organizan por secciones y pasillos, y se colocan estratégicamente para que el cliente recorra todo el local.

Se utilizan técnicas de merchandising para influir en la compra, como colocar productos de necesidad lejos de la entrada o ubicar productos atractivos en zonas de alto tránsito. El diseño del espacio (layout) distingue entre zonas frías (menos ventas) y calientes (más ventas), y se aplican estrategias para potenciar ambas.

Existen distintos tipos de supermercados: de proximidad, especializados, maxi súper, mini hipermercado y de descuento (hard y soft discount, como Aldi, Lidl o DIA).

En cuanto a su evolución, en España surgieron en los años 50 con iniciativas públicas y luego privadas, como Caprabo. Hoy, los supermercados han evolucionado hacia el comercio electrónico y la automatización, con ejemplos como Amazon Go o Coop en Italia, usando tecnologías como inteligencia artificial, blockchain y pantallas interactivas. Estas innovaciones ofrecen rapidez y mejor información, pero también presentan desafíos económicos, legales y sociales.

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