Transporte por Mercancías: Sistemas de Transporte.

Debes conocer los siguientes conocimientos dentro del Transporte por Mercancías.

Principales Medios de Transporte para el Transportista.

Los medios de transporte son vitales para el desarrollo social, facilitando el movimiento de personas y bienes. Históricamente, usaban animales y viento, pero la revolución industrial introdujo máquinas como el ferrocarril y el automóvil, mejorando costos y eficiencia. Hoy se busca reducir el consumo energético y explorar energías alternativas.

El transporte de mercancías varía según el medio: carretera, ferrocarril, marítimo o aéreo, cada uno con ventajas en velocidad, costo y cobertura.

-Transporte por Carretera.

El transporte por carretera es rápido, flexible y el más usado en España para mover mercancías (95%). Está regulado por leyes que establecen normas sobre carga, pagos y responsabilidades. Es ideal para entregas puerta a puerta y transporte internacional requiere documentos específicos. Aunque eficiente, tiene desventajas como contaminación y congestión. Existen distintos tipos de vehículos según la carga y necesidad.

-Ferrocarril.

El ferrocarril es un medio importante de transporte terrestre, especialmente para pasajeros, aunque en mercancías tiene solo un 5% del mercado en España, frente al 95% de la carretera. Es eficiente para transportar grandes volúmenes a largas distancias, con bajo costo y contaminación, y seguridad alta. Sin embargo, depende de infraestructura limitada y necesita transporte por carretera para llegar a destinos finales. En Europa, el transporte ferroviario de mercancías representa un 15-18% gracias a una red más amplia y corredores ferroviarios diseñados para mejorar su competitividad.

-Transporte Fluvial.

El transporte fluvial se realiza por ríos y canales navegables, siendo importante para el comercio interior desde el Neolítico. Es ideal para transportar mercancías pesadas y voluminosas a bajo costo, aunque es lento. Tiene baja contaminación, pocos accidentes y es muy eficiente energéticamente. Funciona bien si hay zonas industriales/agropecuarias y puertos importantes conectados con otros medios (carretera, ferrocarril).

Entre sus ventajas destacan su bajo costo, respeto ambiental y alta fiabilidad. Sus desventajas incluyen impacto ambiental por obras para hacer navegables los ríos, alteración de hábitats, riesgos de contaminación por derrames y operación estacional según condiciones del agua.

-Transporte Marítimo.

El transporte marítimo mueve la mayoría del comercio internacional, es económico y adaptable a casi todo tipo de mercancías. Funciona mediante líneas regulares (servicio fijo) o fletamentos (servicio personalizado).

–Ventajas: gran capacidad, precios competitivos, seguro y cubre grandes distancias.
–Desventajas: necesita transporte complementario en puerto, trámites complejos y es más lento que otros modos.

-Transporte Aéreo.

El transporte aéreo es el modo más rápido para enviar mercancías, sin necesidad de pista durante el trayecto, solo al inicio y final. Su rapidez justifica su mayor coste frente a otros medios. Los aviones de carga están diseñados para facilitar la carga con fuselajes anchos y varias puertas.

La Ley de Navegación Aérea regula este transporte en España, estableciendo contratos y responsabilidades claras entre transportistas y expedidores.

–Ventajas: rapidez, sin barreras físicas, acceso a zonas remotas, ideal para mercancías perecederas o valiosas.
–Desventajas: alto coste, dependencia del clima, capacidad limitada y restricciones legales.

-Tuberías y Cintas Transportadoras.

-Transporte por tubería:

Se usa para mover gas, petróleo y líquidos en redes locales e internacionales. En España, el gas se importa y distribuye vía gasoductos, con estaciones y almacenamientos. Los oleoductos transportan petróleo con bombeo y limpieza regular.

-Cintas transportadoras:

Transportan materiales a granel o embalados en industrias y almacenes, cubriendo grandes distancias y adaptándose al terreno. Funcionan con rodillos y motores, permitiendo mover cajas y palés de forma automatizada.

Tendencias en el Transporte para un Transportista.

Las empresas adoptan cada vez más prácticas sostenibles, usando vehículos eléctricos y bicicletas para la logística de última milla, avanzando hacia el transporte verde. Los vehículos autónomos dejarán de ser una fantasía y serán realidad pronto.

La tecnología mejora el transporte con software que optimiza rutas y mantenimiento. En el transporte marítimo, los barcos inteligentes (IoT) optimizan rutas y controlan en tiempo real sus condiciones, ahorrando combustible.

En el transporte terrestre, se desarrollan sistemas inteligentes para conectar toda la flota a Internet, mejorando gestión, seguridad y eficiencia. Las apps móviles y dispositivos como beacons (Bluetooth) facilitan el control de flotas e inventarios, sin necesidad de descargar apps.

El Internet de las Cosas (IoT) permite seguimiento en tiempo real de mercancías y personas, automatizando infraestructuras como aeropuertos para optimizar flujos y reducir tiempos. Los vehículos conectados evolucionan hacia coches autónomos, aumentando la información y servicios disponibles.

Transporte por Cuenta Propia o por Contrato dentro del Transporte por Mercancías.

–Transporte por cuenta propia: Uso de vehículos propios para mover bienes o personas en actividades Transporte por cuenta propia: Uso exclusivo de vehículos de la empresa, sin cobrar por el servicio.
Transporte por contrato: Transporte para terceros a cambio de pago, basado en un contrato.

Sistemas de transporte:

• Propio: más control y flexibilidad, pero menos eficiente.
• Subcontratado: costos fijos, requiere buena negociación y control de calidad.

Contrato de transporte: Documento que regula obligaciones, precio y detalles del envío.
Carta de porte: Documento que respalda el contrato, firmado por cargador y transportista.

Mercancías peligrosas: Deben indicarse y manejarse con precauciones.
Responsabilidad: El transportista responde por pérdidas o daños desde la recepción hasta la entrega.

Requisitos: Transportista debe tener autorización y personal certificado.
Entrega: Remitente prepara, transportista puede rechazar embalajes deficientes, destinatario acepta o pone reservas por escrito.
Reembolso: Pago al transportista para entregar la mercancía si lo pidió el remitente.
Reservas y reclamaciones: Deben hacerse por escrito al recibir la mercancía.

Evaluación de Costes para un Transportista.

El transporte de mercancías es el mayor coste logístico y se divide en:

• Larga distancia: mueve mercancías entre productores y almacenes. Costes varían según peso, volumen, distancia y tipo de transporte. Generalmente subcontratado.
• Distribución (corta distancia): entrega desde almacenes a clientes o tiendas. Más especializado, a menudo con personal propio o autónomos exclusivos. Costes principales: conductor y mantenimiento.

El coste total es la suma de todos los gastos en la cadena, medido en €/Kg·Km para larga distancia y €/Kg o unidad por punto para distribución.

Los costes de un camión incluyen fijos (salarios, seguros, amortización) y variables (combustible, neumáticos, reparaciones).

Criterios de Decisión para un Transportista.

Las empresas deben elegir el medio de transporte adecuado para mover sus productos, considerando rapidez, capacidad, seguridad, coste, tipo de mercancía y respeto al medio ambiente.

• Medios principales: carretera, ferrocarril, marítimo, aéreo y multimodal.
• Rapidez: carretera es rápida en distancias cortas; avión, en largas.
• Capacidad: marítimo tiene mayor capacidad; carretera es flexible para destinos inaccesibles.
• Seguridad: aérea es la más segura; carretera la menos.
• Coste: carretera tiene costes fijos bajos pero variables altos; marítimo y aéreo altos fijos y bajos variables.
• Tipo de mercancía: carretera y multimodal permiten transportar todo tipo.
• Medio ambiente: marítimo es el menos contaminante; aéreo el más contaminante.

Control del Sistema para el Transporte por Mercancías.

El transporte de mercancías por carretera está avanzando en digitalización para mejorar la eficiencia y reducir costes. Se está implementando la carta de porte electrónica (e-CMR), un documento que confirma el contrato y detalla la mercancía, válido en muchos países europeos.

Además, para operar, las empresas deben tener autorizaciones específicas según el tipo de transporte (público o privado), cumpliendo requisitos legales sobre competencia, economía y vehículos.

Puntos de Interés en el Transporte por Mercancías.

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