Máster Experto en Logística Online

Bloque 1. Indicadores del Cuadro de Mando Logístico: Este primer bloque consta de unas 8 horas donde podrás ver en detalle las siguientes unidades del bloque distribuidos por diferentes módulos:

MOD 1. EL CUADRO DE MANDO LOGÍSTICO
1.1. Definición de cuadro de mando logístico.
1.2. Cómo implantar un cuadro de mando.

MOD 2. INDICADORES Y KPI LOGÍSTICOS
2.1. Definición de indicadores.
2.2. Indicadores de compras y aprovisionamientos.
2.3. Indicadores de producción.
2.4. Indicadores de almacenamiento y tareas anejas.
2.5. Indicadores de transporte y distribución.
2.6. Indicadores de logística inversa.

MOD 3. CUADRO DE MANDO LOGÍSTICO COMO BASE PARA EL PRESUPUESTO

MOD 4. COMUNICACIÓN Y MOTIVACIÓN DEL CUADRO DE MANDO.

Bloque 2. Gestión Logística: Este segundo bloque consta de unas 150 horas donde podrás ver en detalle las siguientes unidades del bloque distribuidos por diferentes módulos:

MOD 1. FUNDAMENTOS E INTEGRACIONES

1. FUNDAMENTOS DE LA LOGÍSTICA, OBJETIVOS Y FUNCIONES
1.1. Concepto de logística empresarial.
1.1.1. Ámbito de influencia.
1.1.2. Actividades en logística empresarial.
1.2. Los objetivos en la logística:
1.2.1. El coste de la distribución.
1.2.2. Costos variables.
1.2.3 Costos fijos.
1.3. Definición de proceso logístico.
1.4. Escalonamiento.
1.4.1. Almacenes centrales.
1.4.2. Almacenes reguladores o secundarios.
1.4.3. Depósitos.
1.4.4. Parques o espacios de espera.
1.4.5. Buffers o pulmones.
1.5. Diseño del proceso logístico.
1.6. Posición de la logística en la empresa:
1.6.1. Logística funcional.
1.6.2. Distribución física.

2. SISTEMA DE INFORMACIÓN LOGÍSTICO Y TÉCNICAS DE INTEGRACIÓN
2.1. El sistema de información logístico.
2.1.1. Definición.
2.1.2. Funciones básicas del sistema de información.
2.2. Integración del sistema logístico.
2.3. Concepto de distribución como un sistema integrado.
2.3.1. Concepto de sistema.
2.3.2. Centros de actividad del sistema de distribución.

MOD 2. SISTEMAS DISTRIBUTIVOS

3. SISTEMA DISTRIBUTIVO ESPAÑOL.
3.1. Características del sistema distributivo español.
3.2. El hipermercado.
3.2.1 Definición.
3.2.2. Elementos endógenos que explican el fenómeno hipermercado en España.
3.2.3. El cliente del hipermercado.
3.3. El supermercado.
3.3.1. Características.
3.3.2. Tipología.
3.3.3. Evolución y futuro.
3.4. Agrupaciones de detallistas.
3.4.1. Los grupos de compras.
3.4.2. Las centrales de compra.
3.4.3 Las centrales de servicios.

4. DISTRIBUCIÓN EUROPEA
4.1. Claves para la expansión.
4.1.1. Los costes.
4.1.2. El entorno.
4.1.3. El control.
4.1.4. La moneda.
4.1.5. Las comunicaciones.
4.2. Las estrategias Europeas de los distribuidores físicos.
4.3. Servicios de logística.
4.3.1. Política en materia de distribución física.

5. DISTRIBUCIÓN COMERCIAL Y CANALES DE DISTRIBUCIÓN
5.1. La función comercial en la empresa.
5.1.1. La Dirección Comercial.
5.1.2. La organización comercial.
5.2. Distribución total y canales de distribución.
5.3. Distribución indirecta.
5.3.1. Ventajas de utilizar intermediarios.
5.3.2. Desventajas en el uso de intermediarios.
5.4. ¿Distribución directa o indirecta?: Toma de decisiones.
5.4.1. Tipos de intermediarios.
5.5. La franquicia comercial.
5.5.1. Introducción.
5.5.2. Desarrollo del Franchising en España.
5.5.3. Los tipos de franquicia.
5.5.4. Características de la franquicia de servicios.
5.6. Implementación de la distribución.

MOD 3. PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA COMERCIAL

6. PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA LOGÍSTICA
6.1. Definición.
6.2. Fases del plan estratégico logístico.
6.2.1. Análisis de la situación inicial.
6.2.2. Estudio del entorno y su evolución.
6.2.3. Diseño de los objetivos a largo plazo.
6.2.4. Determinación de los objetivos concretos.
6.2.5. Acciones concretas para conseguir los objetivos.
6.2.6. Personas concretas responsables de las acciones.
6.2.7. Alternativas para nosotros y nuestros competidores.
6.2.8. Evaluación del plan.
6.2.9. Control del plan.
6.3. Definición de la Dirección de la distribución física.
6.3.1. Responsabilidad del diseño de un sistema.
6.3.2. Responsabilidad de la administración del sistema.
6.3.3. Perfil del director de logística.

7. GESTIÓN LOGÍSTICA Y TOMA DE DECISIONES
7.1 La conceptualización del problema logístico.
7.1.1. La red logística.
7.1.2. Análisis de factores de coste.
7.2. El proceso de gestión.
7.2.1. El entorno logístico.
7.2.2. El producto.
7.2.3. El sistema de transporte.
7.2.4. El sistema de almacenamiento.
7.2.5. Metas.
7.2.6. Objetivos del servicio logístico al cliente.
7.2.7. Prospectiva de futuro.
7.2.8. Análisis.
7.3. El control logístico.
7.3.1. Las entradas, el proceso y la salida.
7.3.2. Niveles estándar y objetivos.
7.3.3. El monitor. – Presupuestos.
7.3.4. Objetivos en el servicio al cliente.
7.3.5. El concepto de centro de beneficios.
7.3.6. Sistemas de apoyo a las decisiones.
7.4. Auditorías logísticas.
7.4.1. Auditoría global.
7.4.2. Demanda.
7.4.3. Servicio al cliente.
7.4.4. Características del producto.
7.4.5. Costes logísticos.
7.4.6. Política de precios.

MOD 4. ALMACÉN

8. GESTIÓN DE ALMACENES
8.1. Evolución del almacenaje.
8.2. Clasificación de los almacenes.
8.3. Diseño del Almacén.
8.4. Organización.
8.5. Costes y aprovechamiento del almacén.

9. CONTROL DE INVENTARIO
9.1. Problemas de financiación.
9.2. Niveles y control de existencias.
9.3. Tomas de decisiones sobre niveles de existencia.
9.3.1. Análisis de la categoría de los productos.
9.3.2. Fijación de niveles de existencias.
9.3.3. Métodos de reaprovisionamiento.
9.3.4. Stock de seguridad.
9.3.5. Estimación de la serie económica.

10. LOCALIZACIÓN DE ALMACENES
10.1. Política de almacenaje.
10.1.1. Almacenes propios o compartidos.
10.1.2. Número de almacenes.
10.2. Dimensionamiento de las unidades de producción.
10.2.1. Repartición geográfica.
10.2.2. Adaptación a la demanda.
10.2.3. Optimización de la dimensión.
10.2.4. Estimación de los recursos necesarios.
10.3. Localización de las unidades de producción.
10.4. Métodos de localización de almacenes.
10.4.1. Determinación de los niveles de distribución.
10.4.2. Método de la distancia menor.
10.4.3. Método de analogía mecánica.
10.4.4. Método numérico analítico.

MOD 5. MATERIALES Y TRANSPORTES

11. MANIPULACIÓN DE MATERIALES
11.1. Objetivos y características del sistema.
11.2. Clasificación de los sistemas de manipulación.
11.3. Automatización de la manutención.
11.4 Sistemas de embalaje.
11.5 Agrupación de carga.
11.5.1. Paletas.
11.5.2. Contenedores.
11.6. Equipos de manutención.

12. SISTEMAS DE TRANSPORTE
12.1. Principales medios de transporte.
12.1.1. Sistemas viales.
12.1.2. El ferrocarril.
12.1.3. Transporte fluvial.
12.1.4. Transporte marítimo.
12.1.5. Transporte aéreo.
12.1.6. Tuberías y cintas transportadoras.
12.2. Tendencias en el transporte.
12.3. Transporte por cuenta propia o por contrato.
12.4. Evaluación de los costes.
12.5. Criterios de decisión.
12.6. Control del sistema.

13. PROGRAMACIÓN DE LOS TRANSPORTES
13.1. Naturaleza de los problemas de transporte.
13.2. Método de costo mínimo.
13.3. Método de la esquina noroeste.
13.4. Método de Vogel.
13.5. Método de la distribución modificada.
13.6. Cálculo de la ruta más económica.
13.7. Secuenciación de vehículos.
13.7.1. Secuenciación de rutas. Método de ahorro.
13.7.2. Tamaño de la flota de vehículos.

MOD 6. LOGÍSTICA Y COMPRAS

14. LOGÍSTICA DE APROVISIONAMIENTO
14.1. El objetivo de rentabilidad de las compras.
14.1.1. Disminución del precio de compra.
14.1.2. Disminución de los costes de compra.
14.1.3 Disminución de los costes de existencias.
14.2. La gestión de contingencias en las compras.
14.3. Objetivos generales y específicos de la gestión de materiales.
14.4. Selección de objetivos.
14.5. Funciones de la gestión de aprovisionamiento.
14.5.1. Definición. Necesidades.
14.5.2. ¿Fabricar o comprar?
14.5.3. Selección de proveedores.
14.5.4. Análisis de ofertas.
14.5.5. Puesta a disposición.
14.5.6. Control de calidad.

15. ORGANIZACIÓN Y COMPRAS Y DIRECCIÓN DE MATERIALES
15.1. Formas de organizar la función de compras.
15.2. Dirección de compras y unidades organizativas.
15.2.1. Programación y control de producción.
15.2.2. Almacén de pedidos.
15.2.3. Departamento de compras.
15.2.4. Departamento de tráfico.
15.2.5. Distribución.
15.3. Evolución de la gestión de compras.
15.4. Procedimientos básicos de actuación.
15.5. El sistema de información de compras.

16. LOGÍSTICA DE PLANTA.
16.1. Logística interna.
16.2. Unidades de carga.
16.2.1 Aspectos de diseño.
16.2.2 El contenedor en producción y montaje.
16.2.3 normalización.
16.3. Manipulación, manutención y transporte.
16.3.1. Equipo sin restricciones de movimiento.
16.3.2. Equipo con restricciones a un área.
16.3.3. Equipo con restricciones a una línea.
16.3.4. Robots fijos y móviles.
16.4. Almacenes internos.
16.5. Proceso de paletización.
16.6. Mantenimiento y logística.

Bloque 3. Organización del Almacén: Este tercer bloque consta de unas 30 horas donde podrás ver en detalle las siguientes unidades del bloque distribuidos por diferentes unidades didácticas:

MOD 1. EL ALMACÉN
1.1. Objetivos del almacén.
1.2. Tipos de existencias.
1.3. Formas de clasificación según existencias.
1.4. Tipos de almacenes.

MOD. 2. ZONAS COMUNES EN UN ALMACÉN
2.1. Muelles de entrada.
2.2. Zona de protección.
2.3. Zonas de almacenamiento.
2.4. Zonas de expedición.
2.5. Muelles de salida.

MOD 3. EL DISEÑO DE LA DISTRIBUCIÓN DE LA PLANTA (LAYOUT)
3.1. El diseño de la distribución de la planta (Layout).
3.2. Metas que hay que conseguir.

MOD 4. LOS EQUIPOS MECÁNICOS QUE SE UTILIZAN EN EL ALMACÉN
4.1. Transporte horizontal.
4.2. Transporte vertical.
4.3. Transporte mixto.
4.4. Carga, descarga y posicionamiento (handling).

5. ÚLTIMAS TÉCNICAS DE ALMACENAJE, STOCKS Y ENVÍOS EN GENERAL
5.1. Sistema logístico.
5.2. Procesos de recepción y distribución de mercancías.
5.3. Procesos de reaprovisionamiento y gestión de stocks.
5.4. Procesos de preparación de pedidos y distribución.
5.5. Costos de almacenamiento.

6. ORGANIZACIÓN Y GESTIÓN GENERAL DE ALMACÉN
6.1. Introducción.
6.2. Análisis y clasificación de los productos almacenados.
6.3. Aprovechamiento de las superficies y volúmenes.
6.4. El aumento de la productividad del trabajo de almacén.
6.5. Control de existencias.
6.6. El cuadro de mando del almacén.
6.7. El factor humano en el almacén.

7. GESTIÓN DE RECURSOS HUMANOS EN EL ALMACÉN
7.1. Pautas para la determinación cuantitativa y por categorías de los recursos humanos del almacén.
7.2. El almacén y su relación con los restantes departamentos de la empresa.

8. LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS EN LA ORGANIZACIÓN DEL TRABAJO
8.1. Agendas electrónicas.
8.2. Intranet corporativa.
8.3. La gestión de proyectos con Microsoft Project.
8.4. Organizadores personales.

9. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES:
9.1. Normativa de prevención de riesgos laborales aplicable a los almacenes.
9.2. Normas para la manipulación de productos.
9.3. Legislación higiénico sanitaria.

Bloque 4. Logística de Flotas y Sistemas Telemáticos: Este cuarto bloque consta de unas 40 horas donde podrás ver en detalle las siguientes unidades didácticas en 3 grandes módulos.

MOD.1 EL DEPARTAMENTO DE TRÁFICO Y LA FLOTA DE TRANSPORTE

1. DEPARTAMENTO DE TRÁFICO Y FLOTA DE TRANSPORTE
1.1. Departamento de Tráfico.
1.1.1. Funciones.
1.1.2. Organigrama de una empresa de transportes.
1.1.3. Planificación de tareas.
1.2. La flota de Transporte.
1.2.1. Tipo de flota y su dimensión.
1.2.2. Ubicación y capacidad de la flota.
1.2.3. Documentación de vehículo.
1.2.4. Documentos del conductor.

2. PLANIFICACIÓN, LOGÍSTICA Y SISTEMAS TELEMÁTICOS PARA FLOTAS
2.1. Introducción.
2.2. Planificación de Rutas y Cargas.
2.2.1. Cálculo de distancias.
2.2.2. Geografía vial.
2.2.3. La red viaria española.
2.3. La Logística de la Gestión de Flotas.
2.4. Sistemas Telemáticos de control y planificación.

3. NORMATIVA SOCIAL, COSTES Y SISTEMAS DE APOYO PARA GESTIÓN DE FLOTAS
3.1. Introducción.
3.2. Normativa Social.
3.2.1. El aparato tacógrafo.
3.2.2. Tiempos máximos de conducción y descanso.
3.2.3. Infracciones.
3.3. Optimización de los costes.
3.3.1. Costes directos e indirectos.
3.3.2. Comparativa de Costes.

4. MARCO JURÍDICO DEL TRANSPORTE POR CARRETERA
4.1. Panorama general del marco jurídico de transporte por carretera.
4.1.1. Introducción.
4.1.2. Reglamentos.
4.1.3. Documentación.
4.2. Marco jurídico en las especialidades de transporte.
4.2.1. Normativa sobre las mercancías peligrosas.
4.2.2. Transporte de mercancías perecederas.
4.2.3. Transporte de animales vivos.
4.2.4. Sobre transportes especiales.
4.2.5. El transporte internacional.

Bloque 5. Política de Gestión Informatizada de Stock: Este quinto bloque consta de unas 40 horas donde podrás ver en detalle las siguientes unidades del bloque distribuidos por diferentes módulos:

MOD 1. GESTIÓN DE STOCKS
1.1. Objetivos de la gestión de stocks.
1.2. Tipos de stocks.
1.3. Tipos de aprovisionamientos de un almacén.
1.4. Cálculo de niveles de stock.
1.5. Parámetros básicos.
1.6. Demanda prevista.
1.7. Gestión de pedidos.
1.8. Valoración de stocks.
1.9. Estados de almacén.
1.10. Contabilidad de almacén.
1.11. Informes, impresos.
1.12. Facturas determinantes en la gestión de stocks.

MOD 2. COSTES
2.1 Costes de abastecimiento.
2.1.1. Compra o producción.
2.1.2. Distribución y recepción.
2.2. Costes de almacenamiento.
2.2.1. Los productos almacenados.
2.2.2. Rotación de las existencias: periodo medio de rotación y maduración.
2.2.3. Valoración de las existencias: métodos y correcciones valorativas.

MOD 3. INVENTARIOS
3.1. Concepto y tipos de inventarios.
3.2. Realización de los inventarios: métodos y documentos.
3.3. Valoración de los inventarios.

MOD 4. FACTORES DE APROVISIONAMIENTO
4.1. Factores a tener en cuenta en la gestión de stocks.
4.2. Representación de costes.
4.3. Modelo de Wilson. Lote económico de pedido y coste total mínimo.
4.4. Gestión de stocks con ruptura.
4.5. Función de coste para reaprovisionamiento uniforme.
4.6. Incidencias en la gestión de stocks.

MOD 5. SISTEMAS DE GESTIÓN DE STOCKS
5.1. Programación temporal en reaprovisionamiento instantáneo.
5.2. Reaprovisionamiento a nivel y punto de pedido.
5.3. Sistema del lote económico de pedido.
5.4. Sistema de reabastecimiento uniforme.
5.5. Valores a determinar para controlar los abastecimientos en un almacén.
5.6. Representación gráfica del aprovisionamiento.
5.7. Índices para el control de los stocks.
5.8. La informática en la gestión de stocks.

MOD 6. GESTIÓN INFORMATIZADA
6.1. Necesidad de la gestión.
6.2. Obligaciones contables.
6.3. Planificación.
6.4. Dificultades: Tiempo/Trabajo.
6.5. La informática de gestión.
6.6. Ejemplos de gestión y planificación informatizada.

MOD 7. FICHEROS MAESTROS.
7.1. Internos.
7.1.1 Artículos.
7.1.2. Clientes.
7.1.3. Formas de pago.
7.1.4. Formas de cobro.
7.2. Externo.
7.2.1. Bancos.
7.2.2. Proveedores.

MOD 8. PREVISIÓN Y PLANIFICACIÓN
8.1. Estadísticas de compras, ventas y almacén.
8.2. Presupuestos de planificación.
8.3. Ratios económicos y comerciales.
8.4. Análisis de costes.
8.5. Viabilidad financiera.

Bloque 6. Gestión de Rutas y Optimización: Este sexto bloque consta de unas 10 horas donde podrás ver en detalle las siguientes unidades del bloque distribuidos por diferentes módulos:

MOD 1. CONOCIMIENTO DEL DEPARTAMENTO DE TRÁFICO Y FLOTA DE TRANSPORTES.
1.1. Departamento de tráfico.
1.1.1 Conocimiento de las funciones del departamento de Tráfico.
1.1.2. Creación del organigrama de una empresa de transportes.
1.1.3. Planificación de tareas.
1.2. Gestión de la flota de transporte.
1.2.1. Identificación del tipo de flota y su dimensión.
1.2.2. Ubicación y capacidad de la flota.
1.2.3. Documentación de vehículo.
1.2.4. Gestión de la documentación del conductor.

MOD 2. PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA Y SISTEMAS TELEMÁTICOS.
2.1. Introducción.
2.2. Planificación de rutas y cargas.
2.2.1. Realización del cálculo de distancias.
2.2.2. Conocimiento de la geografía vial.
2.2.3. Conocimiento acerca de la red viaria española.
2.3. Aplicación de la logística de la gestión de flotas.
2.4. Aplicación de los sistemas Telemáticos de control y planificación.
2.4.1. Localización por satélite GPS
2.4.2. Terminales portátiles y comunicaciones telemáticas
2.4.3. EDI

MOD 3. CONOCIMIENTO DE LA NORMATIVA SOCIAL, COSTES Y SISTEMAS DE APOYO
3.1. Introducción.
3.2. Conocimiento de la normativa social.
3.2.1. Uso del aparato tacógrafo.
3.2.2. Gestión de los tiempos máximos de conducción y descanso.
3.2.3. Identificación de infracciones.
3.3. Optimización de los costes.
3.3.1. Conocimiento acerca de los costes directos e indirectos.
3.3.2. Comprensión de la comparativa de costes.
3.4. Aplicación de los sistemas de apoyo a la gestión.
3.4.1. Actuación de recursos humanos.
3.4.2. Aplicación de los sistemas de calidad.
3.4.3. Prevención de riesgos laborales en el transporte.
3.4.4. Conocimiento del medio ambiente y transporte.