CAP Inicial para el Transporte: Anticipar y Evaluar los Riesgos del Trafico y Adaptarse a ellos.
Necesitas conocer los siguientes términos dentro de la CAP Inicial para el Transporte.
El Transportista de Mercancías es capaz de anticipar y evaluar los riesgos.
Seguridad Activa (Primaria)
- Actúa antes del accidente para prevenirlo.
- Elementos destacados: frenos, suspensión, dirección, alumbrado.
- Sistemas de ayuda a la frenada: ABS, BAS, PCS, EBS, ESP, TCS, entre otros, ayudan a evitar colisiones y mejorar la seguridad en diversas condiciones.
Seguridad Pasiva (Secundaria)
- Actúa durante o después del accidente para reducir daños.
- Elementos destacados: cinturón de seguridad, airbags, reposacabezas, casco.
- Cinturón de seguridad: Uso obligatorio, con regulación adecuada para mayor efectividad.
- Reposacabezas: Evita lesiones cervicales si se ajusta correctamente.
Seguridad Activa de las Vías
- Elementos clave: señalización, bolardos, bandas sonoras, peraltes, y calidad del asfalto.
- Las señales de circulación son esenciales para transmitir información y reducir accidentes.
Seguridad Pasiva de las Vías
- Sistemas de contención: Barreras de seguridad, pretiles y amortiguadores de impacto, ayudan a reducir la gravedad de los accidentes.
- Lechos de frenado: Son áreas de arena o grava para detener vehículos si fallan los frenos.
El Conductor Profesional del Transporte de Mercancías debe tener en cuenta los Tipos de Carretera, Tráfico y Condiciones Climáticas.
Estos factores interactúan y pueden afectar la actitud y conducción del conductor. Las condiciones de la vía, como el trazado, pavimento, señalización, visibilidad, condiciones meteorológicas y el tipo de tráfico, son esenciales para determinar cómo debe adaptarse la conducción.
Tipos de Carretera
- Autopistas: Diseñadas para automóviles, sin acceso a propiedades colindantes ni cruces a nivel.
- Autovías: Similares a las autopistas pero con algunas variaciones en el acceso y estructura.
- Carreteras convencionales: No cumplen con las características de autopistas o autovías.
- Carreteras multicarril: Con al menos dos carriles por sentido, pero con cruces a nivel.
Infraestructura de las Carreteras
La seguridad de una carretera depende del trazado y la calidad de su infraestructura, como el firme y el pavimento, que deben ser adecuados para soportar el tráfico y proporcionar una superficie segura.
Tráfico en la Carretera
- Circulación continua: Sin interrupciones externas, solo por causas internas como accidentes.
- Circulación discontinua: Con interrupciones por semáforos o señales de tráfico.
Variables de Tráfico
- Intensidad de tráfico: Número de vehículos por unidad de tiempo.
- Densidad de tráfico: Número de vehículos por unidad de longitud en un momento dado.
Adaptación a las Condiciones
El conductor debe ajustar su velocidad y comportamiento a las condiciones de la vía, el vehículo, las condiciones meteorológicas y de tráfico, respetando los límites de velocidad establecidos y asegurando que pueda detenerse a tiempo ante cualquier obstáculo.
Utilización de los Carriles y Convivencia en la Vía en el Certificado de Aptitud Profesional para el Transporte de Mercancías.
Uso de los Carriles
- Los vehículos deben circular por la derecha de la calzada, salvo excepciones.
- En carreteras de un carril por sentido, se debe extremar la precaución en cambios de rasante para evitar colisiones frontales.
- Se deben utilizar los carriles en función de la velocidad señalizada, pudiendo usar el inmediato solo para adelantar.
- Los carriles de incorporación y salida permiten ajustar la velocidad a la de la nueva vía.
Circulación en Vías Urbanas
- En poblado, los vehículos de mercancías o pasajeros pueden elegir el carril más conveniente sin obstaculizar el tráfico.
- Es fundamental la convivencia con peatones, ya que tienen un mayor riesgo de accidentes, especialmente en zonas con tráfico intenso.
Prevención de Atropellos
- Moderar la velocidad y evitar circular pegado a la acera.
- Prestar especial atención en zonas de paradas de autobuses y pasos peatonales.
- Cuidado con peatones distraídos por dispositivos móviles (“peatones tecnológicos”).
Usuarios Vulnerables
- Personas mayores: Pérdida de visión, audición y movilidad afectan su seguridad al cruzar.
- Niños: Tienen campo visual reducido y menor capacidad para tomar decisiones rápidas.
- Ciclistas: Se debe mantener una distancia de seguridad de 1.5 m al adelantar y tener en cuenta su posible cambio de trayectoria por viento o ascensos.
Señal de Advertencia de Ángulos Muertos
- Implementada en vehículos de gran tamaño para advertir a peatones y ciclistas sobre los puntos ciegos.
- En España, su uso es voluntario para ciertos vehículos de transporte.
- Debe colocarse a una altura específica para garantizar su visibilidad.
Puntos de Interés relacionado con el CAP para el Transporte de Mercancías.
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