Conducción Transportes de Mercancías Refrigeradas: ATP
¿QUÉ ES EL ATP?
El Acuerdo sobre Transportes Internacionales de Mercancías Perecederas (ATP) es un tratado vital que regula el transporte de productos sensibles a la temperatura a través de las fronteras. Este acuerdo, gestionado por la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (UNECE), establece normas para garantizar que alimentos y otras mercancías perecederas lleguen a su destino en óptimas condiciones, preservando su calidad y seguridad.
El ATP, no solo define estándares para vehículos y equipos utilizados en este tipo de transporte, sino que también regula aspectos cruciales como documentación, inspecciones y medidas de control para asegurar el cumplimiento de las regulaciones.
En un mundo cada vez más globalizado, el ATP juega un papel fundamental en facilitar el comercio internacional, proporcionando un marco comúnmente aceptado para el transporte de productos perecederos. Esto es especialmente relevante para la industria alimentaria, farmacéutica y química, donde mantener condiciones específicas de temperatura y humedad es esencial para la integridad de los productos.
En conclusión, el ATP promueve prácticas de transporte seguras y eficientes para mercancías perecederas a nivel internacional, garantizando la integridad de los productos durante su traslado y contribuyendo así al desarrollo del comercio internacional. Si desea saber más sobre el transporte de mercancías peligrosas, puede consultar este artículo.
Definiciones y normas de las unidades especiales para el transporte de mercancías perecederas
Coeficiente K: Transmisión Térmica en el Transporte de Mercancías
El Coeficiente K es una medida fundamental en el ámbito del transporte de mercancías, específicamente en lo que respecta a la transmisión térmica de las unidades especiales de transporte. Veamos en detalle algunas de estas unidades:
1. Unidad Isoterma:
La Unidad Isoterma se caracteriza por contar con una caja construida con paredes aislantes, incluyendo puertas, piso y techo diseñados para limitar los intercambios de calor entre el interior y el exterior. Esto asegura un ambiente térmicamente estable para la carga transportada.
2. Unidad Refrigerante:
Por otro lado, la Unidad Refrigerante también es una unidad isoterma, pero su particularidad radica en que utiliza una fuente de frío externa, que puede ser distinta de un equipo mecánico o de «absorción», para mantener temperaturas adecuadas en su interior durante el transporte.
3. Unidad Frigorífica:
La Unidad Frigorífica es una variante de la unidad isoterma que se distingue por contar con un dispositivo de producción de frío propio, individual o colectivo para varias unidades de transporte. Esto le confiere mayor autonomía y control sobre las condiciones térmicas durante el traslado de mercancías sensibles a la temperatura.
4. Unidad Calorífica:
Finalmente, la Unidad Calorífica es una unidad isoterma diseñada para elevar la temperatura en su interior y mantenerla constante durante al menos doce horas sin necesidad de repostado. Esto es crucial para ciertas mercancías que requieren condiciones térmicas específicas, manteniendo la temperatura no inferior a +12°C.
En resumen, el Coeficiente K y las diferentes unidades especiales de transporte desempeñan un papel crucial en la preservación de la calidad y seguridad de las mercancías durante su traslado, asegurando condiciones térmicas óptimas en todo momento.
¿Cuál es la temperatura óptima para el transporte de productos ultracongelados y congelados?
Señalización del transporte CAP a temperatura regulada
Las indicaciones Y señalización que debe llevar cualquier vehículo CAP de este tipo son:
Placa del fabricante
Placa de certificación de conformidad
Marca de identificación
¿Cómo es la normativa de higiene alimentaria?
Legislación Alimentaria y Principios APPCC en la Unión Europea
La legislación alimentaria tiene como objetivo primordial asegurar un alto nivel de protección de la vida y la salud de las personas, así como proteger los intereses de los consumidores y garantizar la libre circulación dentro de los estados miembros de la Unión Europea.
Principios del Análisis de Peligros y Puntos Críticos de Control (APPCC):
- Detectar Peligros: Identificar cualquier riesgo que deba ser evitado, eliminado o reducido a niveles aceptables.
- Identificar Puntos Críticos de Control (PCC): Determinar las etapas del proceso en las que el control es esencial para evitar o eliminar un peligro, o reducirlo a niveles aceptables.
- Establecer Límites en PCC: Definir límites que indiquen la inaceptabilidad en los puntos de control crítico, para prevenir, eliminar o reducir los peligros detectados.
- Implementar Procedimientos de Vigilancia: Desarrollar y aplicar procedimientos efectivos de monitoreo en los puntos críticos de control.
- Tomar Medidas Correctivas: Actuar con medidas correctivas cuando la vigilancia indique que un punto crítico de control no está bajo control.
- Verificación de Eficacia: Establecer procedimientos regulares para verificar la eficacia de las medidas implementadas.
- Documentación y Registros: Crear documentos y registros adecuados según la naturaleza y tamaño de la empresa alimentaria, para demostrar la implementación efectiva de las medidas establecidas.
Renovación del Carnet CAP y Registro General Sanitario de Empresas Alimentarias y Alimentos (RGSEAA):
Es importante mencionar que las empresas de transporte de alimentos deben cumplir con requisitos adicionales, como la renovación del Carnet CAP (Certificado de Aptitud Profesional), así como también inscribirse en el Registro General Sanitario de Empresas Alimentarias y Alimentos (RGSEAA), como parte de los requisitos legales para operar en el ámbito de la Unión Europea.
En resumen, la aplicación de los principios APPCC y el cumplimiento de la legislación alimentaria, junto con la renovación del Carnet CAP, son fundamentales para garantizar la seguridad alimentaria y proteger la salud pública en la Unión Europea.
Refrigeración básica, control de temperatura y buenas prácticas en el manejo del dispositivo del equipo de frío
Los sistemas de refrigeración que lleva a cabo esta misión, están formados por tres mecanismos que funcionan juntos:
- El compresor
- El condensador
- El evaporador
Las lecturas de las temperaturas obtenidas deberán ir fechadas y ser conservadas por el explotador durante un año como mínimo según la naturaleza de las mercancías.
Formación práctica sobre transporte CAP de mercancías bajo temperatura dirigida
Funcionamiento de un tráiler frigorífico
