Renovación del CAP: quién paga el curso y qué derechos tienes

La renovación del CAP es obligatoria cada cinco años, y desde el 18 de septiembre el curso de CAP Continuo sigue las nuevas reglas del Real Decreto 487/2026. Pero hay una pregunta que se repite mucho entre los conductores y que no siempre tiene una respuesta clara: ¿quién paga la renovación del CAP?

La respuesta depende de tu situación. No es lo mismo trabajar por cuenta ajena que ser autónomo, estar en desempleo o dirigir una empresa con conductores en plantilla. En este post te explicamos qué cuesta renovar, quién debe asumir cada gasto y qué derechos tienes en cada caso.

Cuánto cuesta renovar el CAP

Renovar el CAP tiene tres costes:

1. El curso.
2. La tasa de la tarjeta.
3. Las horas que dedicas a formarte.

Conviene tenerlos claros, porque no siempre los paga la misma persona.

El tercer coste es el que más se olvida. Si haces el curso en tus días libres, también lo estás pagando, aunque sea con tu tiempo.

Si trabajas por cuenta ajena: paga la empresa

Si conduces para una empresa y tu puesto exige el CAP, la renovación corre a cargo de tu empresa. Así lo fijó el Tribunal Supremo en su sentencia 464/2021, de 29 de abril.

El Supremo considera que el curso de 35 horas es formación en Prevención de Riesgos Laborales (artículo 19 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales). Por eso, en la práctica, tienes derecho a tres cosas:

1. El curso lo paga la empresa.
2. Las horas de clase son tiempo de trabajo efectivo, dentro de tu jornada ordinaria.
3. La tasa de la tarjeta también la paga la empresa, directamente o devolviéndote lo que hayas adelantado.

La base es el artículo 14.5 de esa misma ley: el coste de las medidas de seguridad no puede recaer sobre quien trabaja. Como es una norma de rango legal, prevalece sobre lo que diga tu convenio colectivo.

Este criterio no se limita a las empresas de transporte. A finales de 2024, el Tribunal Superior de Justicia de Aragón lo aplicó a una empresa de limpieza y recogida de residuos de Zaragoza. Afectaba a unos 300 trabajadores, incluidos operarios y peones que conducían los camiones de forma ocasional.

Qué hacer si te toca renovar: avisa a tu empresa con tiempo, pide que el curso se programe en tu jornada y guarda los justificantes de cualquier pago. Si surge un desacuerdo, consúltalo con la representación de los trabajadores o con un abogado laboralista, porque cada caso puede tener matices.

Si eres empresa: lo que arriesgas y cómo financiarlo

Si uno de tus conductores circula con el CAP caducado, la sanción es para la empresa. La Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) lo trata como infracción muy grave.

Ojo con la palabra «privado». La infracción también alcanza a empresas que no son de transporte, pero mueven su mercancía con camiones propios, salvo que les afecte alguna exención.

Cómo financiar la formación

El curso de CAP Continua puede bonificarse con el crédito de formación de FUNDAE, siempre que la empresa tenga crédito disponible. Según las preguntas frecuentes de FUNDAE:

• Toda empresa que cotiza por formación profesional dispone de un crédito mínimo de 420 euros al año.
• La formación bonificada debe ser gratuita para el trabajador, lo que encaja con lo que exige el Supremo.
• Con más de cinco trabajadores, la empresa debe cofinanciar una parte. Los salarios de las horas de formación en jornada cuentan para esa cofinanciación.

Es decir, programar el curso en jornada laboral te ayuda a cumplir a la vez con el Supremo y con FUNDAE. Antes de empezar, recuerda informar a la representación de los trabajadores y comunicar el inicio del grupo.

Planifica las caducidades

Una hoja con la fecha de caducidad de cada tarjeta evita sustos. Reparte a tus conductores en convocatorias distintas para no quedarte sin plantilla la misma semana. Y aprovecha las 14 horas específicas para reforzar lo que tu actividad necesita, como estiba, temperatura dirigida o mercancías peligrosas.

Si eres autónomo: pagas tú, pero puedes deducirlo

Si conduces tu propio camión o autobús, eres a la vez el conductor y la empresa. El curso y la tasa lo pagas tú. Y si circulas con el CAP caducado, la multa de la LOTT también te llega a ti como titular de la actividad.

La parte buena está en tu declaración de la renta. Según la Dirección General de Tributos, un gasto de formación es deducible si está relacionado con los ingresos de tu actividad, se registra en tus libros y se justifica con factura. El CAP es un requisito legal para ejercer, así que la relación es directa. Aun así, confírmalo con tu asesor fiscal.

Dos detalles más que conviene conocer:

• No puedes bonificar tu propia formación con FUNDAE, porque esa opción está pendiente de regulación para autónomos. Si tienes conductores contratados, la de ellos sí puedes bonificarla.
• Tu mayor coste es el tiempo. Cada día de clase es un día sin facturar. Elige una convocatoria de fin de semana o encájala en tu temporada baja.

Si estás en desempleo o quieres volver a conducir

Si ahora no trabajas para nadie, el coste de la renovación corre de tu cuenta, salvo que encuentres un curso subvencionado.

Los cursos de formación subvencionada son gratuitos para personas ocupadas y desempleadas. Puedes buscarlos a través de FUNDAE o en el servicio público de empleo de tu Comunidad Autónoma. Si estás en paro, algunos programas incluyen además becas y ayudas. En AT te informamos de las próximas convocatorias para el CAP Continua.

Si ya tienes una oferta de trabajo, pregunta si puedes hacer el curso una vez incorporado. La formación bonificada exige estar dado de alta en la empresa al empezar, y a partir de ahí se aplica la doctrina del Supremo. En cualquier caso, recuerda que no podrás conducir profesionalmente hasta tener la tarjeta en vigor.

Resumen: quién paga qué

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