CAP Inicial para el Transporte: La Circulación.
Necesitas conocer los siguientes términos dentro de la CAP Inicial para el Transporte.
La Circulación del Transportista de Mercancías.
Calzadas con tres carriles y doble sentido
Cuando una vía tiene tres carriles y dos sentidos, los vehículos de mercancías deben circular por el carril derecho. Solo pueden usar el carril central para adelantar o girar a la izquierda, siempre que no molesten a otros conductores. El carril de la izquierda está prohibido para ellos.
Calzadas de sentido único
Si hay varias calzadas, hay que usar la que esté más a la derecha.
Fuera de poblado con tres o más carriles en un mismo sentido
Camiones de más de 3.500 kg, vehículos especiales y conjuntos de más de 7 metros deben circular por el carril derecho. Solo pueden utilizar el inmediato para adelantar, siempre sin obstaculizar el tráfico.
Calzadas estrechas
En vías de menos de 6,5 metros de ancho, los vehículos grandes deben extremar precauciones. Si hay señal de curvas peligrosas, se permite el uso de las luces antiniebla delanteras.
Trazado de curvas
Antes de entrar en una curva, es importante prepararse bien: ajustar la velocidad, mantenerla constante y acelerar progresivamente al salir. La clave está en adaptarse a la anchura y el tipo de firme.
Adelantamientos
Por norma, se adelanta por la izquierda. Solo se puede hacer por la derecha en casos concretos, como si el vehículo va a girar a la izquierda, o dentro de poblado cuando hay más de un carril por sentido.
Está prohibido adelantar:
- Si no hay visibilidad suficiente
- En pasos de peatones señalizados
- En intersecciones sin prioridad, pasos a nivel y túneles con un solo carril por sentido
- Si se pone en riesgo a ciclistas
Se permite rebasar vehículos inmovilizados o lentos si puede hacerse con seguridad, incluso ocupando el carril contrario.
Carriles especiales
- Carriles reversibles: Se usan en calzadas de doble sentido. La circulación está regulada por semáforos. Es obligatorio llevar las luces cortas encendidas en todo momento.
- Carriles en sentido contrario al habitual: Solo pueden usarlos turismos y motos, no se puede adelantar y hay límites de velocidad (entre 60 y 80 km/h). También se exige llevar las luces cortas encendidas.
- Carriles adicionales circunstanciales: Se habilitan de forma temporal usando conos para ampliar la capacidad de una vía. Los vehículos que los usan deben circular con precaución, entre 60 y 80 km/h, y siempre con luces encendidas.
- Carriles VAO: Reservados para vehículos con alta ocupación, motos, taxis y coches con distintivo ambiental «0». Están prohibidos para turismos con remolque, ciclomotores, peatones y otros vehículos no autorizados.
Velocidades máximas y mínimas
La velocidad mínima es, por norma general, la mitad de la máxima permitida en cada vía (salvo en autopistas/autovías, donde siempre es de 60 km/h).
Una velocidad inadecuada también puede ser peligrosa: aunque no se supere el límite, puede no adaptarse a las condiciones de tráfico, visibilidad o estado de la vía.
Cuándo moderar la velocidad
Es obligatorio reducir la velocidad o incluso detenerse cuando:
- Hay peatones cerca, especialmente niños o personas con movilidad reducida
- Se aproximan ciclistas, intersecciones, pasos de peatones o mercados escolares
- Hay animales en la vía o riesgo de su aparición
- El pavimento es deslizante o hay poca visibilidad (lluvia, niebla, humo…)
- Se circula cerca de vehículos inmovilizados o de auxilio en la calzada
Condiciones Climáticas.
El clima afecta tanto la seguridad como el consumo del vehículo. Ante condiciones adversas, se debe conducir con más precaución, menor velocidad y mayor distancia de seguridad.
- Niebla: Visibilidad reducida. Usa luces de cruce y antiniebla, reduce velocidad y mantén distancia.
- Lluvia: Riesgo de aquaplaning. Evita frenazos, revisa neumáticos y usa luces adecuadas.
- Viento: Desvía el vehículo, sobre todo si es lateral. Sujeta bien el volante y reduce la velocidad.
- Tormentas eléctricas: Mejor parar lejos de árboles o estructuras metálicas. Quédate dentro del coche.
- Hielo/Nieve: Muy poca adherencia. Conduce suave, usa marchas largas o cortas según el caso, evita frenar bruscamente y mantén buena visibilidad.
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