ICS2 en el Transporte por Carretera: Un Nuevo Desafío para el Sector a Partir del 1 de Abril
El Sistema de Control de Importaciones 2 (ICS2) comenzará a aplicarse a las importaciones por carretera en la Unión Europea (UE) a partir del 1 de abril, afectando también a operadores postales, servicios urgentes y otros proveedores logísticos. La Agencia Tributaria ha recordado recientemente que este sistema ampliará su alcance, exigiendo el envío previo de datos detallados sobre las mercancías transportadas a la UE o en tránsito por su territorio.
A partir de esa fecha, los transportistas por carretera deberán presentar una Declaración Sumaria de Entrada (ENS) completa antes de la llegada de las mercancías. Además, en determinadas circunstancias, los destinatarios finales dentro de la UE también tendrán la obligación de presentar esta información en el ICS2.
El objetivo del sistema ICS2 es reforzar la seguridad de las mercancías que ingresan en la UE mediante un proceso aduanero estandarizado y digitalizado previo a la llegada. Este requisito se suma a los ya existentes en los modos de transporte aéreo, marítimo y por vías navegables interiores. Gracias a la recopilación de datos más precisos y completos antes del ingreso de las mercancías, las autoridades aduaneras podrán evaluar mejor los riesgos, contribuyendo a un comercio más seguro y reduciendo las infracciones aduaneras.
Los operadores económicos que aún no estén preparados para la implementación de este sistema deben contactar con la administración aduanera del Estado miembro en el que están registrados, a más tardar el 1 de marzo de 2025, para solicitar una ventana de despliegue. No cumplir con los requisitos del ICS2 podría resultar en la retención de mercancías en las fronteras de la UE hasta que se regularice la situación.
Para adaptarse a este nuevo sistema, las empresas deberán actualizar sus sistemas de IT, capacitar adecuadamente a su personal y completar pruebas de autoconformidad que les permitan integrarse con las autoridades aduaneras. La falta de cumplimiento con estos requisitos podría ocasionar retrasos y complicaciones en la operativa de los transportistas y otros actores logísticos.
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